大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国电商物流成本排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全国电商物流成本排名的解答，让我们一起看看吧。
一般电子商务中，物流费用占成本的比例大概是多少啊？相比于传统行业的店租等，电子商务有优势吗？
这个要看具体的公司了，像苏宁国美这种之前有实体店的企业，物流已经在各大城市都有布点，后期这种企业做电子商务相对来说成本要低一些，但是最少12%。像京东这种，电子商务起价的，因为需要重新自建物流，其成本要高很多，至少17%~18%。
电子商务有其优势，比如所说的房租等，但是其网站维护，系统构建等等成本也是相当大的。
中国的物流成本高在哪里？
国内的高速通行费是国外的几倍，油费贵，汽车贵，停车贵，罚款多，为什么还能赚钱？有人说效率高，不错，这个效率是货车司机疯狂超载，疲劳驾驶，大量的交通事故，人命损失换来的，真真正正带血的利润
04年时从昆明跑上海来回费9000元-11000元，现在是21000元-23000元，昆明一广东来回费5-6千元，现在是11000-14000万元，费用增加利润降到冰点。
1.物流成本高吗？之所以中国的电商全世界第一就是因为物流成本低，2018年中国有500亿个包裹，占全世界50%以上，而中国快递员的收入只有美国的三分之一，中国的快递收费只是美国的五分之一，当然交通不够发达，油费高也存在这样的问题，但综合来看物流成本并不高。真要是物流成本高，中国电商就发展不起来了。
2.这个问题有另外一种说法叫‘物流成本占GDP的比重高’这是对的，因为中国低端制造业太多，挣钱能力弱，运费占比就高。比方说运输一个立方的芯片和一个立方的普通服装运费差不多，但运费占公司成本比重就大不同了。没挣几个钱，结果还把钱都花在了路上，自然大家覚得物流成本高，所以我认为这样说这个问题更合适，这是真正的大问题，这也是物流从业者很辛苦却不挣钱的原因。
3.美国是一个制造业空心化的国家，单位GDP的货运量远远低于中国，大约相当于中国的1/6左右，因此单位GDP的物流成本所占低实在太正常不过了，在自给自足的没有交换的古代，由于没有交换，就没有物流作业量，当然也就不怎么发生物流成本了，这样的时代物流成本占GDP比例几乎为0。
第一，过多地***用公路运输。即使在高速公路不收费，汽油便宜的美国也不会轻易的***用公路运输。
第二，公路运输费用过高：
1，高速公路收费
2，过高的空驶率
3，不***用甩挂模式
4，燃料费单价太高
5，应付各种罚款和费用
7，拖头不节能，半挂车笨重能耗高。
物流成本太高的原因是方方面面的！如汽车的销售价与收入之比，比国外高得多了去的！其次依次是购车附加税！保险、验车费、上牌费、高油价、道路通行费、停车费、修理养护费、交通违章罚款……汽车，这个唐僧的肉是各行各业都想吃几口鲜美味的，这就是物流成本居高不下的原因！
中国的物流成本高在哪里？
国内的高速通行费是国外的几倍，油费贵，汽车贵，停车贵，罚款多，为什么还能赚钱？有人说效率高，不错，这个效率是货车司机疯狂超载，疲劳驾驶，大量的交通事故，人命损失换来的，真真正正带血的利润
从两方面来说说物流成本高。
第一物流的车，买车子费用高，里面夹杂着各种税，车烧的油太贵了。
第二物流的运输，为了体现快速，基本都是选择走高速公路，那么8吨以上的大卡车的过路费太贵了。
第一，过多地***用公路运输。即使在高速公路不收费，汽油便宜的美国也不会轻易的***用公路运输。
第二，公路运输费用过高：
1，高速公路收费
2，过高的空驶率
3，不***用甩挂模式
4，燃料费单价太高
5，应付各种罚款和费用
6，物流行业无序竞争
7，拖头不节能，半挂车笨重能耗高。
农民种出来的粮食，产出的肉禽蛋，在农民手中就是便宜，不值钱。但到了城市消费者手里就贵了，为什么？一、油价高，油里有油钱，但还有燃油税钱的。油是物流运输的主要成本，运输货车要烧油，烧掉的不单是油钱，还有税费。二、高速公路过路费贵，要快速运输这些鲜货还得走高速公路，很多偏远农村分散在各地，公路还是主要动输途径。虽然单独看油价，燃油税或过路费都不是那么高，但几个费用相加呢？很多国家高速公路过路费和燃油税比我们高，但人家只收一项，我们收费比人家便宜但几项税费相加呢？三、仓储成本高，说白了就是房租高，果蔬批发市场的仓储费用，菜场的摊位费，商场的房租等等。各种成本费用单独看不高，但各种费用加起来就高多了！
1.物流成本高吗？之所以中国的电商全世界第一就是因为物流成本低，2018年中国有500亿个包裹，占全世界50%以上，而中国快递员的收入只有美国的三分之一，中国的快递收费只是美国的五分之一，当然交通不够发达，油费高也存在这样的问题，但综合来看物流成本并不高。真要是物流成本高，中国电商就发展不起来了。
2.这个问题有另外一种说法叫‘物流成本占GDP的比重高’这是对的，因为中国低端制造业太多，挣钱能力弱，运费占比就高。比方说运输一个立方的芯片和一个立方的普通服装运费差不多，但运费占公司成本比重就大不同了。没挣几个钱，结果还把钱都花在了路上，自然大家覚得物流成本高，所以我认为这样说这个问题更合适，这是真正的大问题，这也是物流从业者很辛苦却不挣钱的原因。
3.美国是一个制造业空心化的国家，单位GDP的货运量远远低于中国，大约相当于中国的1/6左右，因此单位GDP的物流成本所占低实在太正常不过了，在自给自足的没有交换的古代，由于没有交换，就没有物流作业量，当然也就不怎么发生物流成本了，这样的时代物流成本占GDP比例几乎为0。
在市场经济下，物流成本自然也遵守市场规律，高低自有道理。
京东物流成本高在哪里？
其实这和模式有着很大的关系，三通一达是属于加盟制快递，而京东属于直营制快递。这个算是本质的原因。相比于加盟制快递的三通一达，自营制快递的京东所需要花费的成本身就是比较高的。
这就是加盟制和自营制快递的区别所在，加盟制快递的优势是成本少，能够利用少量的资金在短时间内获得极速的扩张，但是却不利于长期的品牌建设，整体调动起来也很麻烦。而直营制快递的成本虽然比较高，但是却有利于长期的品牌建设。
其次，题主的说法也是有些不对的。“三通一达，同样是送货，为什么京东物流成本高”，那么我想反问题主，那么三通一达，同样是送货，为什么京东的效率比较高，服务比较好呢？
一分价钱一分货。好的服务品质在价格上当然要略高一点。而且京东物流也是一直在不断完善和改进的，说一个小的细节吧，京东给快递所用的外包装都是瓦楞纸为主，因为比较环保，不会给环境造成污染，因此瓦楞纸的价格也是随之水涨船高。
2017年瓦楞纸全国均价为4072元/吨，较上年的26***元/吨上涨51%。曾有电商企业表示，受此影响，单个瓦楞纸箱价格涨幅达15%-25%。而当进入2018年，瓦楞纸的价格依然呈现走高态势。据生意社数据，2018年1月，全国造纸和纸制品业出厂价格涨幅为8.6%。
此外还有值得一提的是，像是在题主叙述中所提到的三通一达这些快递，它们不是不涨价，而是涨不起来价格。前文中我提到过三通一达是加盟制快递，而这些快递以“加盟”为主的模式，使得快递总部保证了利润，而网点却面临巨大经营压力。
相对于其他物流，三通一达，同样是送货，为什么京东送的比较快？
相对于其他物流，三通一达，同样是送货，为什么京东的口碑好呢？
相对于其他物流，三通一达，同样是送货，为什么京东的服务好呢？
相对于其他物流...
不知道题主想过我刚刚提到过的这几个问题吗？一分价钱一分货。好的服务品质在价格上当然要略高一点。况且像是题主所提到的三通一达在模式上就与京东物流有着本质的区别，三通一达属于加盟制快递，而京东物流则是属于直营制快递。
至于加盟制快递与直营制快递的优缺点在我的上一个回答中已经有了详细的说明，有兴趣的朋友可以去翻看一下，***如说的在理的话，在关注我一下也是可以的。
那么我们再来看京东物流的成本到底高在哪里，在我看来除了其“重模式”这项因素外，还有着其他的原因。像是题主所说到的自建仓库算是其中的一种，但并不是全部。
到此，以上就是小编对于全国电商物流成本排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国电商物流成本排名的4点解答对大家有用。
