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镇江东站周围会发展吗？
镇江东站只是规划中丹徒站的命名，实际并没有这个名称。镇江东站位于镇江市丹徒区三山，是连淮杨镇铁路的终点站，也是与沪宁城铁连接的交汇处，是铁路中转的中心，将要建设物流仓储中心，展望未来，发展前景很好。因此东站周围会有所发展的。
镇江市龙门港务有限公司是国企？
镇江龙门港港务有限公司主要从事建材、机械设备等的采购、装卸、运输、仓储工作，从其股权结构看，是镇江市港口发展集团有限公司的全资子公司。从企查查可以看出，镇江市港口发展集团有限公司是国企，因此其全资子公司镇江市龙门港务有限公司也是国企。
是国企。公司于2018年06月28日在镇江高新区市场监督管理局注册成立，注册资本为9800（万元），主要经营建材、五金交电、金属材料、机电产品、环保设备的***购、装卸、仓储、运输服务；建材的加工、销售；港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务；国内船舶代理、国内货运代理。
芜湖未来发展前景比镇江，嘉兴好吗？
芜湖作为安徽第二大城市，目前发展势头强进，作为安徽的付中心城市确实有许多优势和有利条件，未来的发展首先要看两个省会的比拼结果，合肥，南京作为长三角的两个付中心，目前都在奋力拚搏，抢占高科技新技术的支高点，合肥现在是国家级的高新技术产业园，抢在了南京前面，但南京有众多的科研院所，高等院校双方各有优势。未来合肥高新产业如果有所突破，将带领芜湖走出一条新的发展道路，横扫长三角的其它城市，但当下芜湖还没有腾飞的基础和条件，就凭一个奇瑞国产车行业已经开始走下坡路了，很快就没戏。芜湖离开了奇瑞，经济立马下滑。至于未来其它行业产业，都是未知数，没有可预见性。试想，十五年前谁会想到一个马云能将杭州带进一线城市？从目前的基础，自然条件上看，芜湖要超镇江，嘉兴市不是三五年的事，你进别人也进，你有你的金钢钻，人家有人家的金火棒，镇江虽然不及苏锡常，但目前宁镇扬一体化已经启动，镇江的交通优势突显，航空航天产业已形成规模，特别是人均12，9万的GDP，芜湖要达到非三五年之功，（目前芜湖人均8万多）差距是明显的。嘉兴的区位优势更加明显，对接上海，连接苏州，后劲十足。当然芜湖是安徽的老二，有一定的排名优势，和自豪感，这一点镇江，嘉兴不如它。
你这个规划表己过时，镇江因新修编规划较其他城市晚，才出现较现时倒退了的规划。在该表出台次年2017年***院发改委正式批复2020年镇江为主城区人口130万以上的国家2型大城市。还有规划是规划，要看现实的发展，规划中长三角唯一特大城市南京没有两年就被规划低一档的杭州超越。
看一个城***远发展。第一必须就是要有工业或者轻工业，第二是深水码头和港口，第三靠近发展厉害的周边城市。芜湖都有。以前的安庆是省会。靠芜湖长江以上的城市没有哪个城市发展的多么好。因为芜湖上边的黑沙洲航道水很浅。一万吨的黄沙船都过的困难。城市发展好必须要有深水港口。
比镇江前景好，但是比不了嘉兴
区域优势来说，中国正在大力发展中西部经济体，芜湖地处中心地点，得到了政策优势，镇江不同，上游是南京，下游是无锡常，一般这些地区都会成为发达经济体的附庸，或者说输出基地，更何况南京发展是集全省之力，可以参考安徽合肥的经济情况，而嘉兴则不同，嘉兴地位优势明显，可以承接杭州、上海、宁波的一些经济体的转型，而不用担心成为附庸。
芜湖未来的发展主要是受制于经济发展的动力。未来应该还不错。
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