大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖北鄂州电商物流投资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍湖北鄂州电商物流投资的解答，让我们一起看看吧。
- 负债300亿的顺丰，疯狂抛售的股东们会不会让机场项目搁浅呢？那么这会不会影响鄂州的房价呢？
- 鄂州顺丰国际机场预计2021年实现大飞机起飞，鄂州房价的上涨空间如何？
- 湖北的花湖机场，真的能为鄂州带来巨大的经济效益和外来人口吗？
- 鄂州顺丰机场的建设，对于鄂州人有什么影响？
负债300亿的顺丰，疯狂抛售的股东们会不会让机场项目搁浅呢？那么这会不会影响鄂州的房价呢？
先说观点，机场项目不会搁浅。
现在鄂州机场已经不买仅仅是顺丰的事情了，正是才是投资的大头，即使没有顺丰，***也会找到其他公司一起合作的。
毕竟武汉如果想在这些新一线城市中脱颖而出，一定要有一个属于自己的竞争力，鄂州机场能够带动物流行业的发展，促进电商的发展，关键是不用武汉出钱，主要机场建起来了，这些机场工作人员肯定是会在武汉购房置业的，毕竟鄂州武汉买房，只要是明眼人就知道在哪儿买好。
鄂州的房价溢价很高，决定房价的关键因素还是教育，地段。北上广深房价贵主要原因还是教育，教育***集中，所以房价高，工作机会多，工资高，所以租金高，房价高。
来看看鄂州，可能就占了个租金，而且只有顺丰机场建起来之后才有就业机会，目前鄂州经济还是一潭死水。
教育方面就更别谈了，鄂州和武汉比教育，有比较的意义吗？所以说鄂州房价泡沫很大，就是一直没人敢戳破罢了。
鄂州房价会维持在一个稳定的水平，但是不会很高，目前过万已经算是顶峰了，如果是居家刚需，可以考虑一套，投资就算了吧。
不好说。但顺丰内部问题的确蛮大。各方面现在真的很难说。而且近2年来经常严重违法劳动合同法经常性的少发拖欠工资。开除不愿意接受顺丰潜规则的员工。顺丰总部根本就不管。
简单的说一下吧！看见乐视没？贾跃亭都那样了hi 有人投资上亿元给他。而你回头看看顺丰，毕竟是个正规的公司，300亿算啥？赶上股票好分分钟就回来。京东快递以后有可能是死对头
鄂州顺丰国际机场预计2021年实现大飞机起飞，鄂州房价的上涨空间如何？
我认为因为顺丰机场鄂州房价已经上涨了至少40%，但上涨有三大因素：
1.顺丰机场：这是其中之一，毕竟这个项目确实是鄂州的一大历史性机遇，从钢城转向港城的重大突破，被列为湖北省重点头号工程。今年疫情期间，国家发改委点名说到鄂州这个机场对于中国货运机场的突破，可见高层也很看好它。后续是否真能带动鄂州的发展，拭目以待，更重要的是否可以吸引几十万人口净流入，这才是支撑房价的关键点之一；
2.众多知名地产商进入鄂州集体推高房价：自从恒大接盘航天首府进入鄂州城区后融创，碧桂园，万科，中梁等相继在鄂州买地建房。这就像普通商品一样，品牌知名度高的售价就贵，而且还有更多消费者趋之若鹜；
3.合并传闻：鄂州有着得天独厚的地理位置，她是离省会武汉最近的一个城市。特别是葛店，红莲湖 都挨着武汉的地界，与光谷连成一片。随着光谷的高速发展也快速惠及到葛店的发展，那边的房价比鄂州城区还高20%,部分武汉工作的人也会去那边买房，民间一直传说武汉要合并鄂州，武汉到葛店的地铁也将于2020年底开通，区号都改为027了；
综上三点都是成为支撑房价上涨的原因，但鄂州目前的人口及收入确实匹配不了这么多和这么贵的房子。一家几套房在鄂州已经很普遍，大片大片的空房没人住。如果未来顺丰机场不能吸引到更多的产业和人口流入，则这样的高房价也只是空中楼阁，终究会消散。
鄂州房价肯定还要上涨，1万5/平就在近5年。我昨天到安微池州去办事，那么一个小城市房价都1万2了，那要什么没什么的城市，不知道房价怎么那么高。再说国家在大抓环保，石子黄砂都不准开釆，所以到处搞的一部分黄砂石子价格也是高得离谱。开发商他会不抬高房价吗？
那过万了？恒大二期8500带精装，普遍7000左右！城东融创还有100万方商品房投入市场，供过于求，二手房挂着半年一二年的多得去！问题是收入跟不上，棚改结束，那来人口支撑，机场那燕矶一样是几百万方还建，配套，房子卖给谁？炒作机场没意义！鄂州机场没有客流，物流有如此发达高铁，铁路，高速公路网，该机场将严重亏损，还有中国非飞机制造国，管理滞后，将加大运营成本！将是巨亏！还有融创楼面价是2300平！加建筑成本，利润…差不多就是5000到6000.鄂州房价泡沫过大！有房也难找到接盘侠！长期下去鄂州房价只有下行！人口决定未来房价走向！今两到五年改善性购房可缓下，刚需别论！如果你钱是捡的就买！我在恒大买套房！8700一平！现在8500亏损都没人要！炒房更不能入手…满世界找不到接盘侠！
湖北的花湖机场，真的能为鄂州带来巨大的经济效益和外来人口吗？
拿武汉天河机场做下对比就知道了。天河机场位于武汉天河镇85年选址，95年通航，通航26年了。26年来机场给天河镇带来了巨大的经济效应吗？显然没有。外来人口呢？2019年天河镇所在的黄陂区人口流出为武汉13区之最，达到14万人。花湖机场还是主搞货运的，这一对比你就明白了吧。
规划及展望是不错，现鄂黄都在房地产的炒作下导致人口流失，不加强实体经济发展也带不来巨大的经济效益，就好比湖北的荆州机场一样，周边的交通设施配套跟不上及产业投资跟不上，实体产业要生存长期发展必须有廉价的房子，建几栋房子高房价没人口消费跟上还是难带动经济效益。
我是黄石的，感谢你的问题，这个是肯定的。花湖机场不是普通的民用机场，而是货运机场。建成之后，势必会有大量的企业进驻鄂州，黄石，黄冈。这也会极大的带动整个鄂东南的工业发展和城市化进程，工业的发展需要良好的物流服务，没有好的机场是不行的。我们看看深圳，香港，上海，宁波，大连，青岛等等沿海城市就知道了。
我是黄石的，就在鄂州隔壁，这几年鄂州花湖的建设，周围的规划已经在***的工作***里了，鄂州100多万人口，黄石200多万人口，黄冈700多万人口，这加起来就是1000多万人口，现在黄石黄冈鄂州还是有许多人去沿海地区找工作，如果花湖机场能建成，许多工厂和企业可以到这边来，那大家就可以就近择业，家庭工作都可以照顾到，只要薪水差距不是太大，谁还愿意去沿海城市呢？
一定是可以的。货运带来的是长期的经济增长。鄂州的区位优势非常明显，毕竟九省通衢不是白叫的。至于客运的话，辐射人口，鄂州黄石，对面的黄冈，大概1000万人。其实就看看现在。已经有众多的企业到鄂州，黄冈去布局了。
期望越大，失望越大。
花湖机场肯定能带动当地经济，但是指望花湖机场能为整个区域带来翻天覆地的变化，那是不可能的。
机场建设，一个是征用土地，这个是一次性的，另一个是配套服务，这个主要是配套仓储和道路运输，对附近的村子有些利益，远一点的没有影响。
至于外来人口，一座机场的用人有限，能在机场当地生活的更少，对人口影响也是有限的。
不要说货运机场，就是客运机场，都是建在离市区很远的地方，还有城市是跨地区建机场，就是因为机场限制了当地的发展。
就象武汉的南湖机场，当时建的时候还是荒郊野岭，当城市发展过来后，机场就搬走了，再经过多年发展，才形成现在的南湖地区。王家墩机场也是一样，当年的王家墩一带全是菜农，城市发展过来了，机场只能搬走，现在的王家墩CBD中央商务区还没有完全建成。
花湖机场能为鄂州带来巨大的经济效益和外来人口，这个问题还是有待商榷，鄂州市不能只是期待机场来发展当地经济，而是要围绕机场发展配套企业，更重要的是要改善当地的营商环境，吸引各类企业到当地办厂。
就象长三角、珠三角的一些地方，当地的经济发达，外来人口众多，并不是靠什么机场、车站，而是靠当良好的营商环境，发展特色经济，配套相关产业发展起来的。
鄂州发展得好，可以成为中部的昆山、[_a***_]。
鄂州顺丰机场的建设，对于鄂州人有什么影响？
影响可大了，对老百姓而言，将享受航空港带来的发展红利，甚至有人说决定了下一代是鄂州人还是武***。当然也有人持质疑态度，认为抬高房价，噪音大影响生活。
提到鄂州顺丰国际机场，就不得不说一下郑州的新郑国际机场，很多人拿到一起做比较，意图探知顺丰机场的未来发展趋势。
鄂州机场，图片来源网络
双方都是民用机场，不过郑州主客运和国际货运，顺丰属货运和客运支线，两者是没法比较的。不能迷汁自信，鄂州机场也一时半会达不到郑州机场的战略高度。依托于郑州国际机场的核心功能，郑州设立了航空港区，属于国家布局，带来了航空物流、高端制造、现代服务等产业，成为了郑州建设国家中心城市的引领者。
但也不能妄自菲薄，鄂州机场及国际物流核心枢纽项目，是湖北十三五重大工程，是国家交通基建重大工程，是国家重要生产力布局。建机场肯定会带动相关的产业发展，且不说靠近武汉的机遇，武鄂黄黄布局，单航空货运和仓储物流产业也能带动一波高速发展。
郑州航空港，图片来源网络
首先可以明确，机场目前的定位是***的航空物流枢纽，主要服务于顺丰快递业务。当机场项目运营成熟之后，下一步的发展规划就值得品味了。这个机场虽在鄂州，但一直和武汉有着难以描述的关系。湖北国际物流核心枢纽项目鄂州机场预可研报告是在武汉评估并敲定的。
武鄂黄黄，图片来源网络
1.在鄂州机场预可研报告中，是这样写的：
机场的建设，将架起鄂州连接世界的“天路”，极大提升武汉城市圈的对外开放水平，为鄂州乃至湖北省带来历史性发展机遇。
1.机场建成后将改变鄂州长期依赖重工业立市的格局，第三产业将蓬蓬发展。
3.机场建成后，鄂州城市人口将增强20万以上。
4.机场建成后，鄂州的地方产品将会卖向全球，鄂州人民也将实现“买全球”。
以第三产业经营为主体的，生产经营将产生新的商机。
感谢邀请！感谢关注！
它的定位是***，你想象一下，规模是多大，而且现在物流发展很快，顺丰又是行业老大，可以带动很多产业在周围进行，空运的都是附加值高的产品……高科技产品意味着吸引高科技人才，有人流进的地方房价什么的都会升值……
机场建成以后，就像万达建好以后，吸引不少人消费，这样就促进了供给，经济自然提高，你看万达周围房价都涨了不少，虽然这是其中一个原因而已，
客运和货运明显影响不同，首先货运可以吸引周边企业投资，增加本地区就业，还能扩大地区经济与外界经济的紧密联系……
鄂州顺丰机场建设，对于我们鲜花店来说，是有利的，过去，我们鲜花店进购鲜花，***用空运，从昆明斗南花卉市场起运到武汉天河机场，再转运到鄂州，中间环节多，运费高，耗时长，如果鄂州顺丰机场开通，飞机从昆明直接到达鄂州，缩短了时间，减少了转运环节，运费肯定要低，时间快，特别是节日急需用花，肯定能应急所用的。希望鄂州顺丰机场早日通航
我来说两句不好听的话，鄂州人叫“打破锣”。鄂州顺风机场光靠鄂州的实力是很难正常运营的，必须有武汉的强大支持，也离不开鄂州的周边城市，如黄石，黄冈，九江等城市，还有武汉阳逻的深水码头港，这样的大型货运机场如果没有武汉的协调，配合，调度是很难生存下去的。另外，鄂州起码有三分之一的人口已经被武汉钢铁公司管辖，特别是广山，程潮铁矿基本上是武钢的工人，加上整个鄂钢。当然了，一旦武汉接管了顺风机场，整个鄂州也就有望合并武汉了，鄂州的领导有可能不情愿，但鄂州的老百姓肯定拍双手赞同。武汉差不多已经蚕食了鄂州最北边的郭店，城铁也穿过了华容，鄂州，武鄂高速修到了鄂州市区，下一步就是最下面的顺风机场了。不知道我的分析对不对。欢迎鄂州朋友留言。
到此，以上就是小编对于湖北鄂州电商物流投资的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖北鄂州电商物流投资的4点解答对大家有用。
