大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赣州邮政农村电商物流的问题，于是小编就整理了1个相关介绍赣州邮政农村电商物流的解答，让我们一起看看吧。
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
我现在正在做的就是农业电商，卖家乡的一些农产品，前几天试了一下，爆发力很好！最高一天卖了1088单。物流是电商的一个必然环节，也是成本占比很高的一个环节！很多时候，农产品本身的价格甚至还没有快递费贵！快递和农产品该怎么结合呢？
现在很多经济体都在努力解决最后一公里的问题，但是对于农业电商，最难的还是在最初的五公里！因为一般来说初级农产品，都在乡间地头，而恰恰是这些地区快递都是真空状态或者未成熟状态，站点少，价格高！
目前只有三种办法：一，忍受乡村快递高价，地头发货；二，将农产品拉到城市冷库，或仓库，打包发货；三，自己在地头打包，把包裹拉到城市快递站点。
原因有以下五个方面。
一，乡村地域辽阔，发货点分散，成本比较高；
二，农产品电商正在上升初期，还没有特别多的包裹，利润还不够支撑物流损耗。如果大的电商公司包裹多，自建车队划算；分散的小电商，沟通成本维护成本都高。
三，把农产品在地头集中拉到县城快递点，还要整合上游快递点，让各家快递到固定的地点取包裹。
四，农产品属于易损耗产品，如果产生破损的售后问题，有乡域物流过程，有快递过程，责任难定。
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
阿兮个人观点，目前快递是制约农产品电商模式的主要瓶颈，有关部门必须下大力气理顺解决，才能给农村电商带来新的生机，让产地即时直发成为可能，建立城市消费者与农户之间通过电商面对面交易，甩掉中间商，把优惠直接给消费者，让农户多收益。
所以说，快递结合农产品电商模式的发展前景一片光明，很值得期待！阿兮对未来快递与农村电商的预期是：
1、覆盖面遍及农村，让农产品隔日达成为可能，三日必达成为现实。
现在快递点大多到县城，最多到乡镇***所在地，而大家知道，广大农村才是最需要的服务端，这就造成最需要服务的最后一公里农村，却成为离快递最远端的存在。也因此造成农村电商发货时间长，增加了生鲜发货的风险（路上时间越久，中转越多，越容易磕碰、损坏、霉变等）。
阿兮预期的未来快递模式，就是要进入最后一公里，直接流动到农村服务，对电商大户给予重点扶持。要让农村定点定时流动快递车将成为常态，VIP大户***用接电话***制度。
2、快递服务质量彻底改观，做到生鲜长途快递质量有保障。
生鲜农产品最怕的是快递恶意装卸，质量无法保障。原本是果园直发，结果对方接到货一开箱，果子都磕碰烂掉，要求索赔，谁心情也很不好受。
2014年，阿兮曾经往上海发过苹果，走的是快递物流车，结果那边的人接货后发现，二十余箱苹果，都被恶意装卸摔坏，优质的红富士新***摘苹果，许多成了苹果酱，找物流公司互相扯皮，根本不认。没办法，阿兮只能吃个暗亏，那500多斤红富士苹果一分钱没要，还赔上了快递费用一大笔。
我认为快递结合农产品电商模式，是一个时代的变革，***如把时间拉回到10年前，拉回到20年前和30年前，你会发现，快递的变化还是很大的。快递从与大多数人无关，到目前影响着每个人的生活方式，从0到1，从无到有的改变，还会演变出更丰富，更值得期待的惊喜。目前多数地区快递邮寄农产品的价格依然很高，尤其是新疆西藏这样地域辽阔的偏远地区，快递价格更是高的吓人。如果能把快递费用降低到每公斤一元的价格，是极为理想的。
传统的农产品大都走这样的一条路，从田间地头收获后，会有小一些的收购商去收购，其中免不了多多少少的谈价还价，种地的农民一般也卖不上价格，自然种地的收益就低了。收益低了，可是种地付出的劳动并不低，所以对次年的农产品，就会有很大的折扣，中间省到工序，或者多喷洒农药，造成农产品的品种低下，想买更好的价格，实属不易。这样会行成不断的循环，到最后不仅坑了自己，还没有做出很好的口碑，消费者自然也不买账，总之就是得不到一个良性循环。
***如快递能解决长途短途运输的问题，农民直接把新鲜的农产品***摘后，以优质的质量，以最快的速度发出去，短则一天，长则2～3天，终端消费者就能享受到新鲜农产品的实惠。如果农产品质量好，消费者还会重复购买，然后加上不错的口碑，会有更多的消费者购买，可能农民一亩地不够卖的，然后几个村民合作，再然后会成立合作社，从田间地头的种植，到一系列的施肥，喷洒农药，对产品更好的控制，消费者满意了，没有中间商赚差价，农民的利润也会高很多，这样真的很好。
不过说起来容易，就目前的情况来看，快递对于最后一公里的问题，还是没能有效的解决，以至造成农产品坏在地头，大面积的低价产品，无人收的局面。我认为最近两年的情况有了很好的改善，当地的有关部门也给予了极高的重视，很多城市消费者，现在已经能吃上很多原产地的农产品了。
快递结合农产品的电商模式，虽然还处于起步阶段，但是我相信，随着物流公司的改革，加上有关部门的主导，加上新一代农民的意识提高，借助互联网的信息传播优势，快递结合农产品的电商模式很有前景。只要踏实的去做好农产品，一定会得到消费者的拥护，您认为呢？
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
随着农村向城市化发展，农村的交通也更加便捷，但有些地方农村的农产品依然滞销，给农民带来了具大的损失，有什么好的方法呢？
现在电商发展的很快，把农产品+电商的模式结合在一起，会怎么样呢？
答案是一定行，不说其它平台怎样，单看今日头条我们就有了答案，现在农民利用今日头条的头条号，拍视频+直播的方法，一天的销售量就可达上千单，像这样成功的农民很多，也带动了当地农产品销量。
[_a***_]在看***的同时，看到了农产品从种植、施肥、开花、结果、销售、打包、快递等全过程，也放心、安心的食用，增加了日常的乐趣，也吃到优质的农产品。
农民朋友看到了希望，从现在开始就要接受新思维，新发展，跟上时代的步伐，让农产品从准备种植就开始被预定，农民只用按正确好的方法种植出优质的果子，顾客看到全过程，农产品成熟后快递或者顾客直接来***摘的模式，把农产品送到顾客家中，手中，这将是以后农产品的发展方向。
现在农产品电商模式已经被广大用户所了解和接受，也成了时下比较流行的销售模式，发展前景更是毋容置疑，一片大好。
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快递结合农产品电商模式，绝对是大有可为，前途光明，但是，目前这一块儿也是电商发展的难点和痛点。主要有以下原因：
第一，农村物流网点不健全
平原地区相对还好，如果是山区，物流快递网点就更少了，而恰恰是山区盛产极具特色的农产品，这是制约农产品电商推广的一个重要原因。
第二，因为网点不全，导致快递价格高。
以县城发货为例，做电商的可以跟快递协商或签约淘宝价，但是到了农村，就不一样了，农村很多都是代办点，多了一层代理费，快递发货价自然就高了，而且实效也没那么快。
第三，与农副产品的特点有关
农副产品，很多都是初级农产品，比如生鲜水果，对快递包装，实效都有很高的要求，但是我们普通的农户是不具备这样的条件的。
比如我所在的地区，盛产桑椹，但是因为桑椹对保鲜技术要求较高，普通农户很难承受这样的费用，所以，推广范围受到很大影响。
到此，以上就是小编对于赣州邮政农村电商物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于赣州邮政农村电商物流的1点解答对大家有用。
