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极兔，中通，申通，顺丰，邮政，运营的软件是一样的吗？
我来回答这个问题，所有快递的运营软件都不一样，但是基本功能都差不多，但是处理方式有很大的区别，因此新客服上班都要进行培训才能上岗。
直营快递和加盟制快递现在出现了很多种怪像，直营快递处理客户投诉比较温和，尽最大能力的降低责任风险，减少投诉罚款和赔款。
加盟制快递是尽量如何规避自己的责任把责任推给对方站点和客户，主要原因也是规避自己的罚款和赔偿责任。更有一些同行相互恶性投诉，来相互收割，一线的快递员只能被动接受罚款。
快递乱像，派费的降低一线派件员为了生活只能被动接受，加盟商不可能做亏本生意，只能一级级下压，在保证自身利益的情况下去压榨一线派件员，
投诉种类很多，除了一线派件员丢件，服务不规范带来的投诉罚款不可原谅以外，内部公司相互恶意投诉带来的罚款也被一线快递员承受。
收件收入加盟商同样也是一层层收割后到了快递员手里所剩无几。如果遇到不合理现象有所反抗，背负的是上层公司，邮管局，和各级领导的责怪和执法机关的客户的执法和谴责。
一线的快递员我认为是一群弱势群体，他们没有人脉，没有发言权，只能被动的反抗，唯一反抗的方式就是***。他们其实每天奔波在大街小巷，风吹雨打。应该被尊重，被理解和包容。
但是所有的评论和报道都是说快递员怎么怎么，所有的消费者都是责怪快递员，从来没有人质疑他们为何这样，他们也是上有老下有小，也需要他们养家糊口。
肯定不一样的。首先每家企业是独立运营，运营模式不一样。第二，从企业信息安全角度看，不可能信息共享。第三，除顺丰外，其他快递虽接入菜鸟物流，但也只是菜鸟订单分配流程不同，内部的物流网络也还是独立的。
综合所述，是不一样的。
顺丰的是丰源，京东的是京牛，圆通的是行者，韵达的是韵镖侠，好用的就是丰源和京牛，因为牵扯到每个打电话，送一个妥一个，通达的软件就是个签收工具，基本没啥用，丰源你不打电话不送都不行，必须打过电话才能标记，
极兔是熊猫
申通对应申通喵站
圆通的子系统，还有尊者，妈妈驿站
百世的百世来取，百世邻里，Q9
还有很多第三方的快递100，菜鸟，摩西管家等
各有各的软件，早期都是找第三方做软件，现在都是自己的it部门研发自己的软件
快递公司用E3快递信息管理系统、L3第三方物流管理系统、D3配送管理系统、“物流眼”等管理软件，并推出了国内第一套分布式物流ERP系统。
企业管理软件系统工程是目前IT技术的一大类，包括ERP、BPM、CRM、HR、PM、KM、OA等众多的内容。以企业管理需求为基础，以IT技术为支撑，为企业提供数据信息的综合管理办法。随着科学技术的发展，越来越多的管理软件出现在公众的面前，供企业使用。
手机哪个app可以找车配货？
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