大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于调研电商的物流优势的问题,于是小编就整理了2个相关介绍调研电商的物流优势的解答,让我们一起看看吧。
自营物流与第三方物流相比,自营物流有何优缺点?
1、自营的话,所有的环节都是自己控制,可控性强。便于管理。成本高,自营专业性不足,有些很难操作,或是要花费很多费用,人力成本高,因为是自营,约束性不强。2、第三方,交予专业公司操作,可控性不强。节约费用,人力成本。更加专业,大多可以到达服务要求,风险转移给了物流公司,运输风险。
日前,京东方面公布了2019年第四季度的财报。其中显示,该季度净收入为1707亿元人民币(约245亿美元),同比增长26.6%,其中收入主要来源于两个方面,分别是商品以及服务,其中净商品收入为14***亿元,净服务收入为210亿元。而在这份财报中最可能让京东方面感到高兴的,无疑是2019年年度活跃购买用户数增长至3.62亿,其中尤其是在2019年12月,移动端的月活跃用户数较2018年同期增长了高达41%。
不过在这份财报中,引起我们注意的却不是活跃购买用户量的增长,而是其中显示,此前一直“拖后腿”的物流业务,在过去的四个季度中都展现出了持续高速增长的势头。在京东2019年全年的净服务收入中,来自于物流及其他服务收入的占比也从2017年和2018年的16.8%与27.0%,大幅增长至2019年的35.5%。对此,京东物流负责人王振辉在财报发布后的电话会议中表示,这一整年中京东物流的盈利率都有很好的进步,而这种盈利率的进步在2020年将会继续持续下去。
但如果我们把时间调回到2018年底,以京东物流为代表的电商自营物流体系可能还没有这么足的底气。当时,自营物流所带来的仓储及物流压力,不可避免的会存在毛利低及成本高等问题,而与此同时,以四通一达为代表的加盟式快递企业,则在不断的自我优化中,为外界输出低成本且高效便利的物流服务。
因此在当时也让京东多年打造的自营物流,处于一种十分尴尬的地位。如果说往日还能因为自营物流的优势,在包括“618”和“双11”等促销节点“先人一步”,那么在阿里系发力包括仓配及入股快递企业之后,似乎也让拼时效的优势渐渐被模糊。到了后来,京东物流对外的宣传点则开始逐渐向“高品质”靠拢,甚至刘强东还亲自出场为“京尊达”服务站台。
为了让自营物流网络发挥最大的功效,京东近年来开始积极倡导京东物流对平台以外的客户提供服务。2019年,京东开始加速推进个人快递业务“京东快递”,其于2018年9月通过小程序上在北上广三座城市开始测试,到了2019年3月就已经扩容至31座城市,同年4月又进一步扩容到50城。
自营物流与第三方物流相比,自营物流有何优缺点?
1、自营的话,所有的环节都是自己控制,可控性强。便于管理。成本高,自营专业性不足,有些很难操作,或是要花费很多费用,人力成本高,因为是自营,约束性不强。2、第三方,交予专业公司操作,可控性不强。节约费用,人力成本。更加专业,大多可以到达服务要求,风险转移给了物流公司,运输风险。
到此,以上就是小编对于调研电商的物流优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于调研电商的物流优势的2点解答对大家有用。