大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商物流促消费方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商物流促消费方案的解答，让我们一起看看吧。
京东拼购双十一爆款店铺会怎么解决物流配送的问题？
怎么解决物流配送？既然在京东开店，那就应该找京东物流啊，题主你这简直是在骑驴找驴啊。
以前京东物流是只给京东自营商品做配送，后来也有不少第三方店铺开始使用京东物流了。有些第三方店铺用的四通一达这样的快递，我在京东买东西的时候就遇到过几次，那个体验和京东物流完全不能比。
所以如果在成本允许的情况下，建议题主能用京东物流就用。平时我们在网购的时候，配送体验就很重要，送货送的快的很容易在用户心中留下好印象。到了双十一，一天十要产生十几亿包裹，这种时候配送体验就更重要了，要是选的快递公司不给力，拖个十天半个月才送到，不管你产品有多好，在用户心中都留不下什么好印象。
而且你在京东开店，再用京东物流的话，应该也要比使用其他快递更方便一点，毕竟都在一个数据系统内，京东物流的配送效率会更快速更高效。据我一个在京东物流工作的朋友说，京东第三方店铺如果使用京东物流，也是可以使用京东仓库的。
京东现在在全国有四百多个大型仓库，建设了七大物流中心，如果能接入京东仓储体系的话，可以根据双十一预热数据提前备货、调货，这样可以节省仓储成本，提高仓储周转率，提高配送效率，对提高用户满意度也很有帮助。
双11虽然火爆，但是京东有自家的物流体系做靠背啊，那可是京东十几年来的心血结晶，就是专门为了解决双11爆仓这种问题的呀。
前段时间有一个2018年全球智能物流峰会，京东物流的负责人表示京东物流的核心模式是通过库存前置来提升效率。啥叫库存前置？听起来挺高大上的，说白了就是把小卖部、超市、仓库挪到你家门口，快递员前脚拿货后脚就敲门来了，这就叫库存前置。
京东物流的优势就在于他们在全国的重要地区都有稳定的基础仓群，而且和南航、国货航、东航物流这样知名的企业也都有合作，这些全货机不仅比一般物流合作的民航机运量更多效率更高，而且也比较方便物流企业自主安排行程***，比如双11的订单加多，这些全货机就有了用武之地。
除了在物流配送的过程中加速，其实一些店铺和京东合作推出的双11预售活动也能够为物流体系分担压力。
为什么预售活动能起到这个作用呢？其实预售就相当于店家提前得知了市场消费的能力，比如我的店铺在预售活动期间收到了1000个订单，那抛开极特殊情况不谈，我在双11期间应该准备1100-1200单的商品就够了，我也能够提前和物流公司安排好这些商品的配送。所以说预售活动不但能够让买家享受到优惠，还能给商家省心，可以说是一举两得了。
传统物流企业转型措施？
1、应该加强合作沟通。沟通的目的能够信息共享，提高企业物流服务的准确性和及时性，从而提高整个供应链的核心竞争力。
2、应该加大科技创新。创新是一个比较广泛的概念，这里的创新主要是指技术层面的。
3、促进创新的根本目的就是实现传统物流企业的“四化“，即信息化、网络化、自动化、现代化。
4、促进转型升级为主线的发展新阶段，把沟通和创新加入战略转型的理念中，顺应时代的发展大势，那么传统物流业一定能够突破瓶颈稳步发展。
未来的趋势真的是线下实体+线上平台+物流的新零售模式吗？
互联网的发展速度很快，未来的的经济肯定是结合互联网+实体+物流运输，
零售通俗一点叫买卖 古代也是集市买卖通过物质的交换，随着经济的发展 互联网的出现，把原来的赶集的模式发展到线上平台 网购的模式 这是人类文明的进步 也经济发展的趋势
新零售，即个人、企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段并运用心理学知识，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线***验以及现代物流进行深度融合的零售新模式，互联网重新定义的生产 消费 制造 的关系 线上线下发展是趋势 互联网赋能了整个产业链 消费链的 未来是一场互联共享智能的时代。
未来的趋势一定会是新零售，但是线下实体加线上平台加物流就是所谓的新零售吗？我不这样认为。
如果我开了一家卖[_a***_]壳的小店，然后在电商平台也有销售，来订单后，我就发个快递。那我是不是所谓的新零售？答案显然不是的！
新零售真正的野心是要将现在电商涉及不到的零售领域（如餐饮行业）囊括进去。
所以要知道未来的趋势是不是新零售，先要明白什么是新零售。
我们分析下这句话里面的含义。
1、以消费者的体验为中心
一个良好的消费体验分别有：价格透明，购买便捷，商品信息详细，售后服务完善。
这里模拟一个未来新场景，会更加清晰：
小明想买一台手机，由于想看见实物，于是他先在网上查看了喜欢机型所在店铺。确定了一个离家近的店子后，进行了网上预约体验。
谈到趋势这个词：对于创业者更多是一个全新的方向，方向要正确，从方向的角度而言：１、线下解决服务和体验；２、线上解决社交化和裂变和海量的产品平台；３、物流+结算体系，这三点肯定是全新商业模式的发展核心；
但是孙洪鹤一直强调创业者在全新商业模式下的实际应用能力，这时你就会发现：很多普通创业者都明白方向，道理都懂，但是怎么干呢？从哪里入手呢？创业者最怕的就是：懂的非常多，但是无法从零到一的实现，这就玩蛋了。
在新零售的这三点当中，孙洪鹤依次给创业者分析一下：１、关于实体店的问题，很多创业者是无奈的，因为自己已经有实体店了，那怎么办？必须要解决三个问题：其一，加强产品服务的极致化体验，如果你的实体店不具务服务和体验，你的这家店就是白交房租，因为新零售会冲击死你；其二，加强线上的社交化，简单地说：本区域的社群、粉丝、和附近定位的自媒体***，现在所有的自媒体都有定位功能，这些都是你的流量入口，特别是基于小程序的模式，孙洪鹤的《社交化商业裂变系统新方法》成为今日头条最火爆的讲社交化电商的专栏，已有一万人订购，现在讲了154节课了，改变了很多人的命运。其三是供应链即货源的问题，还有就是依靠新零售的物流和结算体系，这些都是实战必须具备的。
线上解决的社交化，简单的说就是信息流，啥是信息流呢？比如今日头条的信息创造价值，就是这个最完美的解释。孙洪鹤认为我们做自媒体，就是在做信息流，没有信息流，就无法实现物流和结算，信息流－物流－结算体系，这是三个最重要的模式，创业者必须要掌握，而就是是社交电商的裂变，这里最常见的就是分销、拼团、社群裂变等。
孙洪鹤认为：当我们明确了方向之后，最重要的是如何找到自己的切入点，以上内容是在实战中的总结，希望创业者能够尽快找到自己的入口，万事开头难，方向易找，实战难呀。
以目前的趋势看，各个大厂都在布局新零售，线上购物，线***验加配送，确实比传统的购物方式好很多，但是每种商业模式都有一定时间性，当然现在的好多实体店也慢慢的要懂营销了，要学会引流了，过去的坐等顾客的方式肯定是不行了。
从消费者、商品流转、场景连接三个方面的互动性，延伸出信息流、资金流和物流三个层面组成的交易结构，可以说明未来的零售的趋势一定是基于线下实体、线上平台和物流的闭环体系，但新零售是不断演进的， 这个闭环体系仅仅是个基础设施。
即使在信息对等的今天，消费者无论在何种渠道购买，都需要找到商品、了解价格等信息，这是信息流。信息流可以通过线上和线下获取，线上效率更高，线下面对面更为直观。
消费者购买时支付的货款是资金流，资金流可以在实体店，也可以在线上实现。线上支付后商品通过物流配送至家，线下支付顾客自提或物流到家。
因此消费行为就是信息流和资金流，以及物流的前后递延。并且都要通过线下实体、线上平台和物流来完成闭环交易，唯一的区别就是不同业态在环上的占比不同。
只不过信息流和资金流在线上平台实现的比率更高，物流在不同业态而有所不同。
无论传统还是新零售，消费者体验永远都是基础，没有好的体验成交就会下降。线上虽然能解决信息流、资金流和物流的闭环，让线下店没事可干。但线下实体却能最好的为消费者提供体验服务。
因此效率和体验存在一定矛盾，这需要线上和线下合作完善，现在这一点已得到认可。
想去一家心仪的餐馆聚会，只有到实体店才能享受到服务和菜品，但却可以通过线上订座和团购。
在实体店试穿一款服装十分满意，通过***购买支付，在线下店提货或者物流到家，这都是体验的诠释，更是线上线下和物流的一体化。
事实上，线上并不只限于电商平台，实体店也可以有自己的线上社群，这个社群也是平台。在这个实体店自有平台内，通过小程序同样完成了信息和资金以及物流的循环，并且十分高效。
到此，以上就是小编对于电商物流促消费方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商物流促消费方案的3点解答对大家有用。
