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如何评价日本的25DD级朝日级驱逐舰？
谢邀请，朝日号为日海上自卫队新舰艇，刚下水服役就来问特点早不早了点呀😁，这艘舰可能专攻反潜，其它任务性能兼顾。既然问具体特点，比如其它国或我国也新下水一艘，也只有亲自驾驭操作它的那些人，经过一段时间海上演训才基本了解本舰的特点，如同你买了新车，只能你亲自驾驶才能对其特点知其一二，它人在这里谈特点都是瞎扯。非要说特点，新，就是其最大特点。
朝日号导弹驱逐舰，是日本朝日级导弹驱逐舰首舰，于2016年10月19日下水，这是日本海上自卫队首艘***用复合燃气涡轮电力推进系统的舰艇。
本级舰发展自日本秋月级导弹驱逐舰，标准排水量5100多吨，装备了新一代的FCS-3作战系统和新一代反潜雷达，其设计的主要目标就是对付新一代潜艇，其主要的作战任务也是反潜，所以朝日级导弹驱逐舰在防空，反舰方面就差一点了。
朝日号是日本海上自卫队首艘***用复合燃气涡轮电力推进系统的舰艇，许多外媒认为这种动力系统非常先进，但是该系统与真正的全电综合推进不是一回事，这种动力系统其实就是在传统机械传动个全电综合推进之间的一个形态，是在实现全电的过程中某个技术环节无法突破而***用的一种平衡的技术。
这种动力系统主要特点就是在高速航行的时候，燃气轮机的动力直接通过减速齿轮的大轴，而低速航行的时候则用电力驱动，怎么感觉有点像我们国内的油电混合动力的汽车呢？这种设计唯一的好处就是低速时通过电力传动提高燃油效率，省油，但是该舰的动力依然通过齿轮箱再输出到发电机，其噪音仍然很大，这一点和我们国家的054B全电驱动舰艇相比那就落后太多了。
不过朝日级对于日本自卫队的意义也很重大，因为它搭载的QYQ-11舰载作战系统是日本自行研制出来的，未来的日本大型驱逐舰也会使用该系统，该舰声呐系统也是日本目前的最新技术。朝日级导弹驱逐舰基本设计为秋月级的延续，其较秋月级升级的地方就是反潜和推进系统。而且该舰最重要的就是强调反潜能力，而且并非防空反舰能力，所以其综合作战能力并不像有些国家对其评价的那么高，但是其强大的反潜能力是不容忽视的，使得我们国家的海军面临的威胁于挑战越来越大。
日本海上自卫队表示：将在2018年3月7日，日本三菱重工业长崎造船厂举行朝日级驱逐舰首舰“朝日号”的服役仪式，日本海上自卫队的主要组成部分是由46艘驱逐舰和护卫舰组成的舰队，也是我们熟知的“八八舰队”。
朝日号标准排水量5100吨，满载排水量6500吨。动力***用复合燃气涡轮电力推进系统。装配一套4面OPY-1A有源相阵控雷达，舰桥上增设两部海面搜索雷达，舰艏一部主/被动声纳，舰尾一部拖拽阵列声纳，这个用来反潜。
朝日级首舰“朝日号”舷号119
舰艏一门MK45 型62倍口径127毫米隐身舰炮，舰炮后部是16单元MK41型垂直发射系统，主要包括反潜导弹和鱼叉反舰导弹。机库两侧各有一具三联装12式反潜鱼雷发射筒。舰桥前部和机库上部各有一部MK15型6乘20毫米“密集阵”近防炮。
该舰机库***用一大门一小门设计，装备一架SH-60K直升机，主要用于反潜和海上搜救等任务。
其舰艇两侧新增设的两面对海搜索雷达为P-1反潜机上的HPS-106雷达改进型号。
谢邀答！
要说朝日级驱逐舰有什么特点，那就是“高价高配版反潜舰”！
朝日级驱逐舰发展至“秋月级驱逐舰”，排水量5100吨，装备有新一代FCS-3舰载作战系统和新型反潜雷达，配备一座32单元MK41垂直发射装置（可装填ESSM防空导弹和反潜鱼雷），2座324毫米鱼雷发射管，舰尾可携带一架反潜直升机。
初一看，朝日级相比秋月级，在减去了间断照射的ICWI阵列机柜，改由日本自产的连续波照射器，好似十分“2”的行为，因为这意味着其中距防空能力从世界顶级直接大幅度缩水，处于和我国054A护卫舰差不多的水平。
但其实，这不过是中距反导能力被神话了的原因。中距弹在拦截掠海目标时，再射高上比远拒弹确实有着优势，但这并不代表中距弹就十分强。这点从中美这样的反导大国海军舰艇上，很少携带，甚至美国舰艇基本不带的态度，可见一般。
秋月级驱逐舰
网上有很多人认为朝日级相比秋月级，就是因为经费原因，而弄出的一艘“减配舰”，但实际上两者价格相差极小，都在700亿日元上下（约为6.5亿美元，我国一艘054A造价3.4亿美元）。
朝日级虽然是基于秋月级平台发展的一型驱逐舰，但作战功能却完全不同，朝日级定位是反潜，在防空上自然是自保就够；而秋月级定位是与金刚级反导舰配合，弥补其防空能力的不足。
朝日级通用驱逐舰标准排水量达5100吨、满载排水量6850吨以上。该级舰继续沿用了秋月级的舰体，但重新设计了上层结构及动力系统，特别强化了反潜能力，而对防空和其他能力予以简化。在反潜搜索方面，朝日舰的舰首用1部OQQ-24型主/被动声呐替换了秋月级的OQQ-22，舰尾用1部OQR-4型拖曳线阵列声呐替换了秋月级的OQR-3。这两款新的声呐性能都很先进，OQQ-24型主/被动声呐改进了多基信号处理能力；OQR-4***用双线阵来辨识目标来自于声呐的左侧或右侧，并且增加了宽带信号处理与多基信号处理能力，能处理来自舰首声呐、可变深度声呐、直升机吊放声呐等不同来源的主动声呐回波。由于朝日级的舰首声呐与舰尾拖曳声呐都具备多基信号处理能力，因此可直接接收舰上其他声呐或舰队中其他平台（舰艇或直升机）的主动声呐回波并进行处理，大幅增强整个舰队的反潜搜索效能，同时又可避免太多平台在同一个水域同时使用主动声呐发射声波而造成相互干扰等问题。
此外，朝日级还在封闭式桅杆下方增加了双阵面X波段有源相控阵雷达，主要用于搜索潜艇的潜望镜与通气管，此外也可搜索水面目标以及超低空飞行的小型目标。
该级舰配备1套OPY-1A型有源相控阵雷达，实际上是秋月级上FCS-3A的简化版本，主要通过增加相应软件来支持对“改进型海麻雀”舰空导弹的末端照射，这就使得朝日级只具有自卫防空能力，不具备秋月级那样的舰队防空能力。
朝日级的动力系统为全新的全燃联合电力推进系统，包括2台美制LM-2500ICE燃气轮机和2部2.5兆瓦电机。低速航行时，以舰上发电机组带动电机推进；高速航行时，则再加上2台LM-2500ICE通过减速齿轮箱驱动2根大轴。这种设计在低速航行时具有较好的经济性，但是2台LM-2500ICE燃气轮机仍以传统的减速齿轮箱与大轴相连，甚至连低速下的推进电机也是通过减速齿轮箱来连接大轴，因此朝日级的这套动力系统不仅结构复杂，而且低速航行时的静音效果也不理想。（S）
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