大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商企业物流成本现状调研的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电商企业物流成本现状调研的解答，让我们一起看看吧。
京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢？
很高兴回答你的问题。毫不夸张的说，刘强东口里所说的物流成本已降低50%完全就是个笑话。为什么这么说呢？如果一直都在用京东的用户应该都知道，前几年京东的免配送费的额度是在49元左右，后面又升至79元，再升到99元，可以说很大程度上是用户在帮助京东平摊物流的费用。
不得不说京东连年的亏损确实很大程度上和京东物流的高昂成本扯不开关系，但反过来说大家之所以选择京东很大程度上也是因为京东物流的体验好。我们都知道，京东不仅物流速度快，当天或次日就能达，而且服务质量也好，所以在购买贵重物品和家电等大件物品的时候用户大都会选择京东。
但如果要在全国都实现这种快速送达，京东就需要在全国布局生态，而这几年下来可以说京东取得了不小的成果。所以，这里所称的整体成本的下降很有可能是指随着京东物流布局的逐渐完善，整体的新投入降低而导致的物流成本降低。
物流是京东的双刃剑，如果京东想成为一家很伟大的企业，从本质上解决物流成本高昂的问题才是当务之急最需要解决的问题。
物流成本降低了50%是十多年时间下累计的降低。不过每年平均能降低百分之几也厉害了。京东物流还有个愿景，在未来京东将要把物流成本占据GDP比重降到5%以内，低于发达国家的8%。
不过京东物流成本蹭蹭往上升却是个事实。从京东的PLUS会员上的一些调整改变就可以看得出来，比如免邮劵改成6元运费券。此前京东也不断调整运费标准以及财报数据统计来看，京东的物流成本依然不断增加。成本最终被转移到用户身上去了，没有惠及用户。
△2017年京东四个季度物流成本增长从第一季度的30%到第四季度的45%。
物流成本主要来自哪里？归纳起来可以分为场地、人力、运输三部分。这三部分也占据物流成本中的大头。如果是像京东搞那个智慧物流，那么还需要增加一个智慧系统的研发成本。
场地。合理兴建场地，场地包括物流中心、大型仓库，县市区快递点等。除了快递点其他能自建就自建，不能自建就只能租赁，减少成本也增加资产比重。合理布置这些点达到物流时效最优化，增加竞争性。
人力。人力成本不断攀升，优化工作环节以及人员结构，使用科技产品来替代部分人力，降低人力在物流成本中的高占比。
京东作为一家电商企业，自己自建物流这样的代价和投入是很大的，而自建物流的目的就是想提高物流效率，让用户体验更好从而占有更高的市场份额。
而要想达到这样的一个目标就必须是从根本上提高物流的效率，就要从整个供应链入手，通过大数据技术在各个环节实行高效的运行。
首先用户从平台下单，通过大数据将订单大送到距离用户最近的物流仓库，这就是订单的处理能力，仓库根据订单的产品和数量快速的找到货物，在京东的很多仓库实行了无人化，全流程机器化，机器人取货送货，这样的效率就比人工要快很多，在这个过程中下面一道或者寄到工序就了开始提前准备了，物流运输车调度好随时出发，提前选好最优的运输路线，将货物发送至下一级配送中心，最后配送中心让快递员送货上门。
物流成本的降低取决于两点，一是缩短从客户下单到客户收到货中间每个环节的时间；二是在相同的时间内做到多个货物的发送能力。这两者都余姚有大数据对订单信息的处理，从而将各个环节快速对接，加上机器的高效运作将各个环节之间的衔接时间大大缩短，这是它整个的环节省下了大量的时间，另外在相同时间由于信息流通高效畅快，原本只能处理100单变成200单，那么它的效率也就提升了，这是京东物流高效、快速、降低物流成本的主要原因。
首先来说京东的成功物流占据主要因素，当年比京东牛气的多大的当当依靠的是第三方物流系统结果可想而知，要知道当当当年可是美国上市的企业。
记得当年笔者还是习惯于在当当上购买东西，从大学时代一直到大学毕业，大学时候网购还不算发达，就买书籍等等，当当确实方便，当然也会买耳机等等数码周边产品。
那么京东是如何一步又一步的降低快递成本的呢？
最重要的因素就是京东将收益不断地投入到仓库的建设当中。
有了不断完善和壮大的仓库系统，那么调配货物的频率降低，运费当然随之降低。
还有，京东在不断地研发无人配货系统。
到此，以上就是小编对于电商企业物流成本现状调研的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商企业物流成本现状调研的1点解答对大家有用。
