大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商自建物流的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电商自建物流的原因的解答，让我们一起看看吧。
京东自建物流的根本出发点在于？
2007年，刘强东决定自建物流，***用这一模式帮助京东在零售的体验、效率与成本上形成了极强竞争力。2017年京东物流全面开放，京东物流集团成立，确立“技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展”的使命，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放，成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商。
在竞争激烈的物流市场，“一体化供应链物流”是京东物流的差异化能力，它给客户提供的不是单一的物流服务，而是基于多年的商流与行业洞察，为企业提供一体化的解决方案及物流服务，成为品牌的商业合作伙伴。其针对商业及消费变化为商家建设更加柔性的供应链升级方案，同时提供包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务（比如上门安装和售后服务）在内的物流服务
阿里建立直营物流，为何不做物流的阿里，也要自建物流，你怎么看？
主要还是因为无人配送时代的到来，才促使曾经说不碰物流行业的阿里也开始做自己的物流公司。和什么怒怼JD脚踏顺丰没有关系，要是阿里看中物流这一块的利益，早就开始做自己的物流的企业了。莫非马云不知道电商下物流行业的巨***展吗？
后来建立菜鸟物流网络，整合物流数据是很大程度也是因为发展大数据技术和提高物流效率，因为天猫的双十一活动带来的快递量以及淘宝平台影响力日益增长，缓慢的物流速度和效率只会影响电商行业发展，对阿里淘宝天猫和电商带来的更是负面影响。
现在因为无人技术的发展，各种无人车、无人机、无人仓、配送机器人的出现，给物流行业带来质的改变，已经可以开始区分传统物流和无人物流了。这样的发展趋势，提高了物流效率也给物流行业带来了更多利润，关键是，这一技术发展和布局对电商行业的反哺拥有巨大潜力。如果阿里不发展这样的技术和布局，那阿里的电商平台就会失去未来在电商行业的核心竞争力：配送速度。
可是JD、苏宁和亚马逊都在发展这个，阿里怎么可能不做自己的物流。
菜鸟网络虽然机构内没有快递员，而是将自己定位于智能物流网络平台，但菜鸟物流自己研发的末端配送机器人小G已经运营了一年多，说明阿里早就已开始在布局物流行业，只是不是竞争传统的物流行业，而是未来的无人配送时代。
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初始值、发布，
在阿里初期，大家都不认可时，创办了支付宝，这是电商发展需要。当交易订单巨大，而物流企业放***既影响送货发货订单，又影响客户体验。于是自建物流企业。目的还是为了企业。最后自己开超市等都是因为不想企业被别人掐脖子。一个企业成功了就会去打通上流，下流企业。当年格力自建物流平台就是不想受制于人!自己做主，自力更生，才会更强大!
这个问题我来讲下吧，其实对于阿里自建物流，人们的关注点主要来自两个方面：一是不做物流的阿里，最终食言开始涉足物流了；二是新成立的物流公司，将会如何平衡与四通一达的关系，又将在与菜鸟物流搭建怎么样的物流体系。我也围绕着这两点，给大家做些介绍。
早在2013年菜鸟物流成立之初，马云就曾明确表示：“不会抢快递公司的生意，阿里是永远不会做快递的”，这既是为了打消物流公司的顾虑，同时也是阿里一直坚持的大平台战略。从那以后，阿里通过对百世快递、日日顺、运满满、点我达、芝麻开门等物流公司的[_a***_]，逐渐建立了涵盖跨境、仓配、农村、末端培训的全网物流链条，在干线物流上菜鸟与四通一达建立了巨大的优势，而在城市终端配送上仍然还是一个弱环。
电商业务的发展严重依赖物流配送，京东物流对自身电商业务发展的助力，就是一个很好的例子；另外马云提出的新零售，也对于最后一公里培训提出的很高的要求。基于以上两个方面的原因，在2017年9月份的时候，阿里和菜鸟宣布在未来5年将投入1000亿元，用来升级全球智慧物流网络和新零售物流提速***，包括天猫超市1小时达，而最近阿里成立的菜鸟物流100%控股的“杭州喵递宅配科技有限公司”也正是为了解决“最后一公里”这一顽疾。
那菜鸟物流新成立的“杭州喵递宅配科技有限公司”，在阿里的物流体系当中将扮演什么样的角色，又如何平衡与四通一达的关系呢？根据菜鸟网络的说法，菜鸟始终是平台网络，与仓储、快递、落地配、众包等各类型的合作伙伴一道提升物流效率，喵递宅配专注于配送技术的开发。
虽然喵递宅配目前仍未开展具体的业务，虽然未来四通一达的生存空间将会进一步被挤压，但菜鸟物流2013年成立至今不到5年的时间，还远没有到卸磨杀驴的地步，也不符合阿里的行事风格。所以，我的意见是喵递宅配专注配送技术开发，此言非虚，菜鸟网络是布局城际物流平台，而喵递宅配则是布局城市终端物流平台，未来无论是阿里系电商产品，还是阿里新零售的产品配送，在终端配送上都将依托喵递宅配，整合四通一达终端配送力量，以及其他社会力量，完成城市最后一公里的配送需求。
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第一:无论是马云还是刘强东都是我们国家伟大的企业，希望他们越来越强大。
第二:两家企业最开始的模式不同，马云是做平台，所以最开始不用自己做物流。京东最开始是自营，需要做重资产，做物流，这也决定了京东开始不能盈利。电商中最主要的体验就是物流，刘强东抓住了，而且自营便于控制品质。随着电商的发展，马云做物流也是必然。马云通过做菜鸟，空手道一转，死死卡住数据流量，最后自己再做物流，踢开三通一达，也非常正常，因为马云是一个生意人。
第三:马云曾说:看不见，看不起…。他曾经看不起刘强东，看不起自建物流。做菜鸟时，也表态不会做物流，但是最后大家都知道…。所以说无论你多么了不起，都不要把话说满。否则最后也会自己打脸。
到此，以上就是小编对于电商自建物流的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商自建物流的原因的2点解答对大家有用。
