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武汉与郑州,谁会成为中部物流老大？
从题主的发问来看，郑州和武汉谁会成为中部的物流中心，说实话，这本身就是一个伪命题，郑州没水运，光有这一项，郑州就永远不要和武汉比物流了。就象北京是帝都，政治地位再高，经济再发达，你和上海比物流，哪不是找死。武汉位于中国经济地理天元，中国长江经济带，承东启西，接北上南下都是必经之地，普铁，高铁四通八达，蒙华重载铁路都经过武汉，公路高珠，沪蓉在武汉交叉，拥有中国内陆最大的内河港口武汉港，万吨货轮直通武汉，全国十大物流公司，包括天猫、京东、苏宁、顺丰、宅急送、圆通等华中总部都在武汉，俗话说，春江水暖鸭先知，物流公司对配送成本，快捷成本最敏感，他们的选址都是经过充分调查论证才做决定的，决不会拍脑袋乱决定，从他们的选址就可看岀来，武汉物流发达程度领先郑州就是实事，同时武汉拥有共和国立交桥之说，水陆空三位一体，郑州再怎么说，也只有陆空两种，而大家都知道，水路在物流中拥有量大价廉这些优点。所以说，无论怎么说，郑州物流和武汉比物流，哪就是鸡蛋碰石头，明知不可为而为知。但实事求实的讲，这几年，因为富士康入驻郑州，带来的蝴蝶效应，同时，因为绿地中心超高问题影响，郑州在航空物流上超越了武汉，但是，武汉哪怕是在航空上，也是中部地区开通国际航线最多的，同吋，随着华为武汉研发中心，小米武汉总部，联想武汉基地，还有大量互联网企业武汉总部的落成，武汉绿地中心超高问题的解决，最重要的是顺丰机场的落户，武汉在航空物流这块的短板，也将迅速补齐。
没有郑州人跟大武汉的人比什么，郑州人都很低调，不愿意跟别人打口水仗，尤其是那些自命不凡的尊贵的外市人，所以我们不希望给你们比什么，但是也不答应有人借此来黑郑州人以显示自己的高傲。同时也劝小编，以后不要再出这样的话题来让大家互撕了。整天看到谁是中部老大？有意思嘛？老大不老大，又能咋滴？闲着***的人，才会出这样问题。有多余的时间多为每个城市做贡献就是了。
综合来看，武汉更具有中部物流老大的架势，其中一个最主要的因素在于武汉拥有长江黄金水道的便利。
武汉和郑州都是中部省份的省会城市，无论是万亿俱乐部城市还是国家中心城市都说明两座城市的地位。相对于老牌的副省级城市武汉，郑州更显得锐意十足。
郑州地处中原腹地，而武汉更是有九省通衢的美誉，京广铁路串联起了北京和五座省会城市，郑州和武汉是京广线上最为重要的两座节点城市，在郑州横跨了黄河，在武汉横跨了长江。
由于2020年***疫情对武汉的巨大影响，这里暂以2019年两座城市的相关物流数据进行对比。
现代物流，总的来说就在四个方面：航空运输、铁路运输、公路运输以及水运。
综合来看，除了航空货运量之外，郑州其余方面都比不上武汉，武汉更是以67555.22万吨的货运量远超郑州的货运量30426.3万吨。
郑州的927.8亿吨公里更是远远低于武汉的38***.18亿吨公里。
具体到各种运输方式：
和武汉相比，郑州仅仅在航空运输方面占据明显优势，但由于武汉拥有水陆联运的便利，相对于水运的巨大货物周转量，航空方面的数量显得微乎其微。
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