大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商与物流业联盟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电商与物流业联盟的解答，让我们一起看看吧。
物流系统可以分为哪些层次？
主要分类
物流一体化的发展可分为三个层次：
物流自身一体化；
微观物流一体化；
宏观物流一体化。
物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。
微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。
宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。
物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求
顺丰背离了坚决不上市的初衷，现在负债300亿的它以及王卫该何去何从？
股票有高就有低……更何况顺丰只有大约不到30%的流通股，顺风资金流向主要是物流投资……是他最善常的事业……现在只是顺丰股票的低潮期……是炒出来的低潮……因为有很多大股东已经***走人了，现在顺丰的股民应该是散户和不能***的大股东……像顺丰这样的股票只要企业利润有保证，发展没有问题，只要不是股灾，低到20元左右还会炒起来……炒到50元左右还是没问题的……如果遇到股灾，他的股价也不会低于15元每股……因为他现在流通股只有不到30%……如果他的流通股到了70%左右……他的股票价格才会跟着市场走……如果出现股价过低现像，现在他的大股东会回购***……几亿到几十亿资金就能把顺丰炒起来……顺丰不论怎样，都会是物流股票中的中流砥柱……集优股……
顺丰的王卫当初信誓旦旦的说坚决不上市，我记得华为也曾经这样说过，而如今华为依然不该初衷，顺丰却成了第一个违背初心者，这是因为两家企业的生存环境不同，顺丰主要靠的就是速度和物流，而华为依靠的则是技术，华为说出不上市的话是有多年的技术沉淀包含在里面，这个是一般的企业所不能及，而对顺丰来说就并非如此了，在阿里巴巴和京东的挤兑下，如果不寻求改变，只在原有的基础上打转，早晚有一天是会被踢出市场的。
这个时候我们就得看顺丰的300亿高负债究竟干了哪些事情，一个收购新邦物流，这个就花去了17亿，还有用55亿元吃了DHL大中华区供应链业务，与此同时跟夏晖集团成立合资公司共同经营内地、香港和澳门的业务，更为关键的是和中国铁路总干事成立了中铁顺丰国际快运公司，而这些都是需要花费大量资金的。
物流行业是一个传统领域蜕变出来的带有信息话的一个新兴行业，物流的电子化和信息化促使物流应该面面俱到，可以说京东的物流给传统的国内物流公司敲响了警钟，逼迫原来这些物流公司改变，其实从顺丰的自身来说，本来没有这么大的野心，我估计顺丰的王卫也没有想到自己今天会高负债300亿，但是事情逼到这份上了，已经没有了回头的路，只有向前冲才有活下去的可能，通过高负债的方式把盘子做大，池子里有水了才有何别人抗衡的资本，否则未来真的很难运作，这个情况下当初的说不上市的面子也就不重要了，企业的生存发展应该放在第一位。
其实如果顺丰当初不上市，肯定还会好好的经营，一上市，看着不努力就能挣到那么多钱，瞬间就坐上了首富宝坐，谁***还想动脑筋搞好主业。所以，顺丰的亏损的直接原因是资本市场鼓励其上市造成的
顺丰从原来的明星企业、物流领域的领航者，变为现如今负债300亿、举步维艰的反面典型，最主要的原因就是顺丰靠上市走扩张的路子太急，其硬实力不足以支撑自己的野心，说的粗俗点就是迈的步子太大扯着蛋了；当然，顺丰走上“高负债运转急扩张”的路子可以说和京东、淘宝自家开发的物流平台一直步步紧逼不无关系。
顺丰控股
2018年10月27日，顺丰控股发布了三季度财务报告，截至9月30日，顺丰负债总额达到了308.74亿元，同时总资产仅为660.08亿元，负债占比高达46.77%。看似不高，但是对于以轻资产为主的物流企业来说，这个负债比显得尤其刺眼，不止顺丰玩不转、任何物流企业都经不起这样的高负债比运转，毕竟它们不是以固定资产为主的房地产行业，股票跳水以后说不好听就是一张废纸，真让你还债的时候你拿什么变现？你是有地还是有房啊？
快递行业的营运成本主要集中在三大板块，分别是人工、外包以及运输，固定资产仅仅包括一些运输设备、仓储等，其他的都是虚无缥缈的东西。当你被看好的时候这些都是价值、当你不被看好的时候这些反而都成了垃圾，只有固定资产才是硬通货。不说别的，同行业的申通、圆通等负债比仅为20%-30%，而顺丰凭什么就敢上升到46.77%，王卫未来的道路可以说是步履维艰！
顺丰高负债背后的隐情
第一，顺丰的对手从来就只有京东物流以及菜鸟物流，它没有电商平台强大的售货能力为依托，当淘宝找其合作的时候，王卫也小看了马云的电商平台发展前景，所以近几年随着京东物流和菜鸟物流的飞速发展，王卫以及顺丰物流都感受到了前所未有的压迫感，“快递一哥”的位置随时都有可能保不住，王卫不得不走向多元化发展的道路，想扩张必定要融资，买飞机、建机场、大肆扩充直营门店，顺丰的负债占比就在这样的发展模式上一涨再涨！
第二，在顺丰买买买的背后，很多投资人都感到了“大厦将倾”的压迫感，一股股的变现风潮忽然之间就刮了起来，股东频繁***又引得顺丰的股票连连下跌，再回想起原先率先背叛国内不上市四大家联盟（华为、老干妈、顺丰、娃哈哈）的事情，不得不说真的算是一个因果，当年打着绝不上市口号的顺丰恰恰就有可能死在上市的路子上！
到此，以上就是小编对于电商与物流业联盟的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商与物流业联盟的2点解答对大家有用。
