大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零售电商物流成本的问题，于是小编就整理了2个相关介绍零售电商物流成本的解答，让我们一起看看吧。
物流成本在电商中占的比例大致是多少？
1. 物流成本在电商中占的比例较大。
2. 这是因为电商平台需要承担商品的仓储、包装、配送等物流环节的费用，而这些费用通常会占到商品总成本的相当比例。
此外，电商平台还需要投入大量的人力***和技术设备来支持物流运营，这也会增加物流成本。
3. 此外，物流成本还会受到一些因素的影响，如商品的种类和规模、配送的距离和速度要求等。
随着电商行业的发展和竞争的加剧，物流成本可能会进一步增加。
因此，电商企业需要不断优化物流管理，寻求降低物流成本的方法，以提高竞争力和盈利能力。
一群傻***，电商物流成本占比是占销售额的2%-7%之间为正常区间，根据品类不同有浮动，例如服装行业网就占比较高，因为退货率基本处于最高，那些说占比都百分之几十的，公司赚什么钱？喝西北风？
物流成本在多少比重之上，就该舍弃电商经营线下了？
这个问题有点过于笼统，物流成本只是电商成本的一部分，它所占的比重固然对持续运营很重要，但并不是唯一和最终的决定因素。
对于任何商业形态来说，用户是否接受你的价格和服务，业务规模是否达到预期，能否实现正常的利润率，才是确定业务是否继续运营的关键因素。电商也不例外，不少类目的物流成本很高，比如说生鲜电商、跨境电商等，但并不妨碍它们成为新的电商热点。
众所周知，生鲜是电商渗透率最低的一个行业，原因就是物流成本和货损率高。早前有报道称生鲜电商每单履约成本高达50元，甚至高于一些电商平台的平均客单价。但目前也有生鲜电商宣布实现盈亏平衡了。它们的经营策略很简单——主要经营高客单价的进口商品和高档商品，以优秀品质说服目标用户，用高利润率来摊销高物流成本，获得利润。
另一个方向是努力降低物流成本。方法很多，比如说规模经济、流程优化、模式创新等，还可以多管齐下达到效率最大化。我一直比较看好线下网点+落地配的方式，认为这是解决生鲜电商物流成本的最好方案。当然这需要有规模有实力的生鲜企业，甚至是企业联盟才能够实现。例如消费者在京东到家上购买永辉超市的生鲜产品，运费只需要四五块钱的成本，就非常有竞争力。遗憾的是，永辉超市似乎还没有精力将这个方向作为战略重点来推动，其他超市更是后知后觉。
第二个问题是，电商业务成本过高就要转入线下吗？
我觉得未必。线下零售商业或服务的成本，除了直接商品成本和人力成本外，也不仅仅是房租，还包括广告、营销等流量成本。企业在线下广告、营销、服务等方面，是否具有相关的人才优势和***优势，能否在未来与现有竞争者一较高下呢？如果是的话不妨转型，如果不是的话建议重新调整自己的思路。不然，很可能电商业务打不过别人，转入线下也同样被其他对手狂虐。
国内很多企业的策略比较喜欢追逐市场热点，或者说是机会。这可能是个盲区，企业是否要转型，决定进入哪个市场，以何种方式进入，更应该从自身的能力出发考虑，基于核心竞争优势展开，而不是盲目追逐热点或多元化。
因此，在物流成本较高吞噬利润的情况下，企业应该明白自身核心优势在哪里，是否适合开展对线下业务，再作出决定。
到此，以上就是小编对于零售电商物流成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于零售电商物流成本的2点解答对大家有用。
