大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递物流与电商的关系的问题，于是小编就整理了3个相关介绍快递物流与电商的关系的解答，让我们一起看看吧。
电商怎么和快递合作？
电商跟快递合作的原则:
1，成本原则，在自己销量不是很大的情况，你选择的快递，最好是性价比比较高的快递公司，尽量节约成本。有很大销量的时候，快递公司自然会给你提供很多方案，供你选择。
2，匹配选择，你做什么产品，就要选相对应的快递，目前快递已经在不断细分。从温度看，有常温的快递，有速冻的快递，有生鲜的快递等。
电商是近几年来发展迅速的行业，依托网络平台，通过快递公司可以将产品发到世界的每一个地方。
电商发货量一般都是比较大的，这就需要与快递公司达成良好的合作关系，首先要求快递费的价格要低，也要有一定的时效保证，有的电商可能和不同的快递公司合作，以达到不同的发货需求。
电商与物流公司的互怼，到底原因是什么？
今年以来，从菜鸟与顺丰数据之争到京东停用天天快递折射出日趋激烈竞争下商业利益冲突。如果说京东停用阿里合作伙伴苏宁持股的天天快递，是为了让快递企业站队。那么菜鸟与顺丰之争则是为了商品物流数据，而这关系着快递企业的生死存亡。
电商发展到今天，竞争的核心早已经不是线上商品品类、质量和价格的竞争，大家半斤八两。现在电商发展到后期，竞争核心在于物流交付能力，谁能更省钱更快的送到。
京东很早之前就开始自建仓储物流进行配送，被证明是一种成功的做法。京东通过大数据分析，将仓储建在电商交易频繁的地区，这样缩短了配送时间。并且统一配送商品，减少了商品流通次数，节省了物流成本。
而阿里的天猫也开始走仓配一体化，提出了菜鸟模式。菜鸟作为阿里商业板块的重要布局，巩固并提升物流环节控制力的重要性不言而喻。菜鸟模式也与京东物流类似，不同的是，菜鸟自建仓储中心，而将配送任务交给合作快递企业，但是数据要反馈到菜鸟。也就是快递企业只是充当一个简单劳力配送的角色。
这种模式对快递企业与电商平台的合作方式有一定影响。但是因为大部分快递企业的业务主要来自于电商，所以话语权很低。
电商件占收入比较低的顺丰之前就与菜鸟爆发了数据大战，不同意将公司丰巢快递柜数据交给菜鸟。这就是电商公司与物流公司难以调和之处。
我想题主应该指的是之前菜鸟联盟与顺丰快递的***吧，这场口舌大战的确是引起了多方的关注，然而在我看来根本的原因那就是顺丰也想来电商分一杯羹，菜鸟联盟背后的阿里那是一百个不愿意的，我们也来简单的回顾下事情的起因。
菜鸟联盟以保护保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议，正在对全网物流数据进行信息安全升级，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合，这段描述初看似乎觉得问题是在顺丰，但是深入了解才知道，菜鸟联盟声称考虑安全的数据信息更新升级中，也包括了非阿里的客户，也就是说这其中包括了顺丰自己的原生客户，试问自己家的辛辛苦苦种的菜，到了收成的时候了，***大嘴一张大腿一迈，以保护费的名义把你家的菜要全部收走拿去检查，换谁谁不急呢？
在这个电商快速发展的时期，客户与流量就是利益的代名词，菜鸟联盟这次仗着自己有着阿里当做靠山就做不平等的交易，怪不得顺丰直接进行正面怼，然而顺丰是一家国内知名的物流公司，物流速度与业界口碑都是十分优秀的，这也能够让顺丰挺直了腰板，直接说出自己的不满情绪，而也正是顺丰进军电商界的决心也让顺丰选择了不能怂，就是干，而那些不知名的小物流公司只有一个选择，那就是隐忍，哑巴吃黄连，有苦说不出，真的希望未来的电商行业是一片自由竞争的乐途，而不是众人皆哭一人乐的局面，阿里，不不要欺人太甚。
电商物流拿什么工具运输？
电商类的运输，因为小量，时间紧。一般是汽运快运或空运，目前汽运有逐渐占据主导的趋势。汽运效率已经直逼空运。但成本大约空运一半。目前无论那家快递公司或者小件快运物流公司几乎都是主推业务。
还有空运也就是航空运输，也就是通过飞机运输，像顺丰就是就是经常通过飞机运输，空运适合距离远，而又急需的东西。顺丰为了保证次日达，所以只要是中长途一般都是选择空运。
还有就是水运，也就是轮船运输，轮船运输适合较为大宗的货物，而又对货物不是那么急需的，或者是是那些海外出口的快递。
一般来说，电商物流也就是通过这三种运输方式，也就是主要通过汽车，飞机和轮船等三种工具的运输。
到此，以上就是小编对于快递物流与电商的关系的问题就介绍到这了，希望介绍关于快递物流与电商的关系的3点解答对大家有用。
