大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农产品电商配送问题研究的问题，于是小编就整理了4个相关介绍农产品电商配送问题研究的解答，让我们一起看看吧。
如何解决农产品网购物流配送的痛点？
众所周知农产品网购物流是最大的痛点。
1 成本高。农产品物流成本占比非常大。就拿苹果来说。快递十斤装的苹果，物流费用在6到10元之间，每斤增加物流费6毛到1元之间。
2 速度慢。农产品配送速度慢。快递物流中转一般是3到5天。对于普通耐放的水果还行。但对于一些草莓、荔枝等就难说了，而且新鲜度也大打折扣。
那么如何解决这些问题？请关注惠民农产品调配平台。后续将一一探讨这些问题。
一、县城-乡镇-村级的物流情况：
1、所有的快递公司在乡镇、部分主干道村上只存在代理点，他们是跟“正规军”签订合作协议，有各自代理点乡镇的物流快递他们自己想办法拉回去，然后联系老百姓取件时，乡镇上就要收取2-5元不等的费用。
2、极其少数的村级网点的村级以外，都无***常接收发送物流快递。只能借助原有的乡镇代理点自己想办法去乡镇取件。
3、大部分农村地处山区，大部分的村级是不通正规的村级公交。
二、农村***物流建设主体
成立具有道路运输许可的农村第四方物流“企业”服务于本地，坚持以企业为主体、市场为导向、政策扶持为手段，建设县、乡(镇)、村***物流仓储分拨配送体系。
三、县乡村***物流建设概要说明
感谢邀请！
先回答一下什么是农村电商，农村电子商务是指，通过网络平台嫁接各种服务于农村的***，农产品品质体现，必须借助地域特色找出差异化，拓展农村信息服务业务、服务领域，使之兼而成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。
上面是百度百科对农村电商的定义，其实笔者认为，广义的农村电商是指所有发生在县级城市一下，包括县级城市、乡镇、村落，运用互联网技术开展商务活动的总和。其核心任务是通过互联网和外界交换***，从而实现乡村的繁荣发展。
关于农村电商的物流问题解决方案，业界普遍认为是通过***的公共投资来完善物物流基础。但是笔者认为没有必要，很多欠发达县域村级电商创业者主体特别少，没有必要去话费大代价去建设，更多的把人才集中在县一级，县一级的物流体系基本趋于完善，或者可以整合县一级的物流***，统一拉到临边大一些的城市发货。县级一下可以通过班车捎带等等来解决。
农产品配送延误的原因？
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2.
仓库的冷藏设备的技术水平差、容量小、能耗大,对环境污染严重;
3.
4.
仓库管理人员技术素质差,存在违规操作的现象;
配送司机（配送员）配送途中遇突发状况，如***、车辆坏掉、配送物品丢失、容错等。
配送中心方面的失误导致出车时间较晚最直接的办法就是您可以电话或者微信咨询供菜的联系人问清楚延误的原因
在偏远山区的农村电商，农副产品堆积，怎样才能解决卖货难快递物流难的问题？
平时看到水果店里的水果贵的要死，却有很多果农说水果烂在树上地里很便宜，都没人要。感觉这个问题应该通过电商平台直接销售到消费者手里。尽量减少中间环节。要找比较有资质信誉的代理商，也许这样，水果到了消费者手中会实惠很多。
平时看新闻说哪里哪里的农产品卖不出去了堆积如山，这个是信息的不对称，外界不知道这里有这个东西，本身身处偏远山区对外界的信息不了解，这个时候***部门宣传就是能很好的解决这个问题，现在是互联网时代，要把大山里的绿色食品送到千家万户的手里，不光自己做宣传，还要有***的帮助，都说要想富先修路，只有把路修好了，快递费[_a***_]自然就降下来了，所以还得***来作为，2020年全面摆脱贫困就看***怎么来作为了！
产品销售都脱离不开产品本身和通路的匹配。
如果你说的农副产品没有独有的特色，那么它就没有进入市场做竞争的基本基因。就和快递难没有什么关系。
同时产品是否能够成为工业标准化的水平，也是严重影响产品外销的硬核因素。因为现在成系统的系统都需要是标准化的产品。
在解决了产品本身问题之后，最重要的就是找到匹配的通路。
并不是所有的产品都适合电商，市场上也并不是只有电商一种渠道。
实体连锁渠道、传统电商平台渠道、微商渠道、社群电商渠道、内容电商渠道。
不同的渠道有不同的特点，适合不同的产品。
标准化的工业品，适合实体连锁、传统电商平台，微商、社群、内容电商
我目前就在农村从事农产品电商，你说的这个情况，恰好我到西部考察的时候遇见一个案例，他的方式可以说处理的非常好。
具体做法就是找一个最近的，位于交通便利的地方进行集中中转。
这家店铺主要是销售新疆特产，比如核桃、大枣、葡萄干。就不说具体店铺名字了，熟悉的朋友肯定能猜到是哪一家。
新疆的农产品非常丰富，因为日照时间长和昼夜温差大的原因。甜度特别高，口感好，产品本身是非常受欢迎的。
但是因为其特殊的地理位置，快递费极贵，而且时效太长，而农产品对时效的要求又比较高，所以前期发展极为缓慢。
他们最终找到的解决方式就是在甘肃武威市做了中转发货仓库。大家可以看一下地图，武威市今挨着连霍高速。
这样操作以后，把新疆的成品及半成品，大量的以物流的方式集中运输到武威市。在武威分装以后用快递发往全国各地。极大地节省了快递费用和快递中转时效。
要想富，先修路。在现在这个网络时代。模式都在网络这一块。但是你销售的这块道路不通顺的话，应该也是没法销售的。所以说在建设新农村这一块必须先修路，带领村农民一起户致富。其实在很多时候，我们在网络这一块还遇到了很多问题。你比如你在网上销售的，然后你发货遇上了一些问题。你运输又遇上一些问题。运输的这方面必须考虑到道路是否方便。如果道路崎岖坑洼的。就算有车愿意去，也不一定能顺利的运输出去。所以说偏远地区的农村和考虑这个问题，就是道路是否通畅。是否能够顺利的把货物运输出去？
农产品配送的概念是什么？
农产品直接配送到家给消费者实在带来了不少的便利。虽然目前所占市场比例还不大，但诸多的农产品配送公司和配送模式蓬勃发展，目前主要的农产品配送模式主要有以下几种。
一、基地直配式
这种模式是由农产品种植基地，***收好后直接打包快递给消费者，这种模式的优点是流转过程较少能保证农产品质量，缺点是品种不够丰富，偏远地区难以保证时效。
二、仓储中心分拨式
这种模式是建立大型的仓储配送中心，在基地收购好农产品，统一存储在配送中心，根据订单再打包快递给消费者，这种模式优势是品种丰富，缺点是时效性略差，构建大型配送仓储中心成本较高。
三、社区点配送式
这种模式是在密集的社区开配送点，由社区配送点负责配送周边社区，这周模式的优点是配送速度可以大幅提高，配送点一方面可以线下营业销售，一方面可以作为周转配送点。缺点是要备货会积压库存。
四、农产品商户合作式
这种模式就类似于外卖，和周边的蔬菜和水果店合作，客户下单后可以委托第三方短时间内配送给客户，这种模式的优点是配送时效性强，运营成本低，缺点是质量难以把控。
到此，以上就是小编对于农产品电商配送问题研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于农产品电商配送问题研究的4点解答对大家有用。
