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佛山顺丰骑士单子多吗？
多的，佛山二线城市，在广东可以说是综合实力仅次于广州，深圳，网购物流寄件消费力还是很强大的，尤其是禅城，南海，顺德这几个大区，最主要的顺丰效率很高，不考虑经济成本的话首选
去顺丰工作辛苦吗？你觉得怎么样？
早上七点半必须到公司卸车里的货 然后把货分给各个负责区的快递员手上 接着开早例会 会结束带着货去派件 在你第一班车快递还没有送完时 第二班车已经来到了 等你送完第二班车快递时 送快的一般在十二点半左右送慢的基本上在一点多左右 当你准备去吃中午饭时 你会发现第三班车已经到了 如果来的快递比较多你的中午饭可能就要泡汤了，在你刚带走第三班车快递没多会时 第四班车也已经来到了 等你把所有快递送完和把所有要收的快递收完回到公司时已经晚上六点多了 离发车时间还有不到一个小时 在发车之前要把所有收的快递全部打包完成交到发货区 还要把一天送的快递单子交到面单区 这时自己的货干完了 就要帮忙把发送的快递全部搬到车上发走 等车发走后就是打扫卫生 打扫卫生是每人一天 等全部结束时已经是晚上八点多了你会拖着疲惫的身体回家 吃完饭洗好澡还要回公司值夜班免费的 这就是顺丰快递员一天的工作量
辛不辛苦，主要是看对比性，我觉得在同行里，顺丰的工作环境（内部外部）都是数一数二的，社会的认可尊重不断提高，公司管理上的人性化不断完善，整个顺丰接近50万人，想要一碗水端平***满意绝无可能。压力肯定有，但整个顺丰压力最小的还是一线的小哥，一线小哥在老王眼里是公司最可爱的人，也是公司的根本，作为公司的一线，也成为公司的业务员，自然需要承担一定的业务职责，到直到今日，顺丰在制度上都没有给过一线指标压力，反而是一直想着让小哥的归属感做到越好，想想顺丰小哥确实是幸福的。
首先第一点你来顺丰***也不是顺丰人，做快递尤其是顺丰，要看你抗压能力怎么样，别的区怎么样不知道不了解，但是我们点说一下吧，值班的早上6点半到场卸货，不值班的7点半到场开早会，8点15必须把自己的快件交接掉，交件率95%，8.点半清场，一天5批派件6批收口，跨班次交件必须保证98%，保价率25%，每周更新数据，不达标的晚8点开会，研究如何提高，一般如果保证下次达标可以走，但是如果打不到那就呵呵了，没有办法的一般都是陪你到10点半下班，每个月都有销售任务，一般都是开个张，但是茶礼寄，端午，中秋，圣诞，大闸蟹，年货都是有指标的，一般2000左右，但是在过节一个月是需要完成一半以上，基本都是员工自己买，不达标开会同上，但是销售基本是每天开会，每周周例会，感觉就是叼人大会，我们截单不定时，早上7点半也能接单，晚上快10点还有单子下来，每天任务非现支付就是不可以有散单，低于98%的挨叼，五星好评每天5个，截图，不达标挨叼，一个五星以下，366个五星抵，月底之前必须达标，订单响应达标率，必须百分之百，订单一小时揽收及时率，低于95%盯时效一天，每个月物料只有上个月的70%，我可以说根本不够用，每个客户除非很熟和很大，我基本不敢留太多物料，客户总说我们抠门，可是我们也没有好办法，休息不固定，好的小组一个月可以休息3天左右，像一些小组一年都休不了几天，关键问题，现在管理层都是懒政，每个小组设立一个小组长，这个小组长是点部认命的，没有钱拿的，干的都是一样的活，有什么事找组长去做，被叼最多也是组长有什么事就是你去和谁谁去沟通一下，出问题了就是你要怎么怎么管理啊，最恶心的就是小组有什么事就是小组自己沟通，比如请***，像今年过年就是小组自己沟通必须有一个留下值班，如果没有人值班就全部留下值班，要回家自己想办法，我回家都是拿出100给值班的让人帮忙的，过年回家只能提前1到2天而且区域必须安排好，安排不好不给***，私下走的按旷工，回来就下课，因为过年回家的事我们已经有3个同事不干了，交通工具基本都是自己想办法，听说有一个点部一个新员工入职4个月没有交通工具因为区域大件有点多，自己开车还没有油补，也没有人给解决最后不干了，如果你认为这些对于你来说都是小意思欢迎你来顺丰，顺丰就需要你这样的
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