大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农村电商物流人才现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍农村电商物流人才现状的解答，让我们一起看看吧。
农产品电商真的可以让中间商失业吗？
我觉得还缺少一个品种管控的服务商。
买与卖之间永远也不能达成一致，更何况是在我国。
最近大家总在讨论水果涨价的事，矛头指向了很多方向，无论是水果批发商还是物流，还有房东我觉得都是躺枪。他们是利益的获得者，所以，有责任是一定的，但问题最近讨论了越来越激烈。相反大家会发现今年的网红，直播带货火了。我不紧要想到到底谁是背后的幕后庸者。我觉得这是电商在幕后去做推手，电商的幕后又是谁呢？我觉得是财团风投之类资本方。
但是，不管幕后是谁？回到我们的话题，这里会出现一大批专业的服务团队，在电商与农户之间，双方定好价格，服务发替电商进行果品的把控，从品种品质规格，包装，物流等一系列，标准的服务。
所以，不会让你失业而是给你再就业的舞台。
很高兴为你解答这个问题。
农产品分布广，品类多，标准化程度低，季节性和实效性强，而且一般都是在农村，乡下或者比较偏远的地方生产，大多还是农户分散经营，所以大部分农产品还是更适合走传统销售模式。
下面为大家分享一下这个问题，希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享。
如果想大批量的电商走货还是得靠平台型电商，现在的这类电商竞争很激烈，像什么直通车、竞价排名这类的费用是很高的，把这些减掉并不一定就比中间商的收购价贵。
农产品的实效性。农产品大多是走量的商品，在成熟的时候就需要卖出，卖不出去就容易降低品质。比如蔬菜、水果、海鲜等，大量产生目前单靠电商还不足以消化，需要批发商与经销商的参与将农产品消化掉。
以上分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，如果大家有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
最后，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！
我觉得不会，中国的农产品目前是不会直接从农民手里到消费者手里的。老实的农民的工作就是让产品从***到果实的过程。如果想要直接到消费者手中，需要营销，总有不会营销的农民，那么这些农产品总得销售出去，所以各种合作社以及农产品代销人员就有了工作了。
“没有中间商赚差价”这个话有的时候是对的，有的时候是不对的，起码在农产品流通领域就不对，举个例子，我看到网络上有云南的土豆卖，十斤一箱卖家想得非常周到，我是河南的。这十斤土豆卖家直接卖给我用快递发给我邮费会多少钱？以我的经验邮费不会低于30元，土豆价格是8元加邮费30元，合到3.8一斤。
那如果我是批发商呢？我一次发30吨土豆，根据快递物流第三方平台“51快配”司机运输运费报价，运输里程2000公里运费约1.5万元，每斤运费0.25元，同样土豆8毛，成本一共1.05元，我再加上我的利润，可以1.5元销售出去，同样的土豆因为中间商的存在价格从3.8元降到了1.5元，所以很多人在鼓吹农产品电商，我不看好，我认为农产品电商的重点应该是产地到批发市场，也就是中间商，中间商大规模购买可以降低运费，而且由于是专车运送基本上不会产生破损。
所以任何想淘汰中间商的农产品电商平台注定要失败，一定要围绕中间商来做。当然在另一个领域物流领域，中间商（配货站）显得特别多于，举个例子一单货长宽高，重量，体积，货物形状，运输要求货主司机直接沟通两分钟搞定，但是中间多了个配货站传话一个小时也难沟通清楚，他还得收信息费，有的甚至是高额的信息费。这样的中间商就会被淘汰。
在头条上已经回答了很多关于“农村电商”和“农产品如何利用电商平台进行销售”方面的话题。平台上也是众说纷纭，说什么的都有，有说电商的优势就是去除中间环节，不让中间商赚取差价。但是，从我多年的电商相关经验告诉我，“中间商”这个环节永远都不会消失。为什么这么说呢，可以从以下几个方面进行分析。
“中间商”是生产者与消费者之间商品交易过程中的桥梁和纽带，它是连结生产者与消费者的中间环节。按照商品在流通过程中所起的作用不同,“中间商”大体上可以分为“批发商”和“零售商”。
我以前是做水果批发生意的，我就属于“批发商”这个环节，“批发商”是不直接服务于消费者的中间商。我们从源产地把水果从果农那里收购回来，用现金批量[_a***_]，还要承担运输工作和仓储运输风险。再通过批发市场批发给“零售商”，他们再把产品进货回去，通过自有店铺零售给广大销售者。大家设想一下，如果没有“中间商”这个环节，那会怎样？线下渠道消费者将如何购买产品。
此外，广义的中间商还包括：银行、保险公司、运输公司、商场超市、经纪人等等，甚至于所有电商平台也都属于中间商的范畴。他们都在各自领域通过不同形式的服务和付出，扮演着不同的角色。
中间商的作用有很多，但我觉得最主要的有以下几点。
１、监督检验产品
中间商会根据用户和市场需求，批量***购商品，还会根据产品品质不同进行分类。
物流开在农村有前途吗？
可以肯定的是，有前途。但是现在是不是有点晚。
因为不了解楼主你们那里农村的物流发展现状，所以也不好过多揣测来发表意见。不过我可以用我们这边的状况来告诉你。
我刚好有个同学在农村搞物流，所以有一点了解。
物流很多人误解成快递，其实不然。快递只是物流的一种。还包含货运，铁路，甚至航运，海运。
先说快递吧，我那个同学一开始承包的百世和中通。后来百世快递不怎么样，就转让了。现在一直做中通。中通这几年的快递速度提升不少，所以几乎在农村的接件和收件数量还是很可观的。大概一个月出去一切开销，收入在一万一二到一万五左右，要是双十一等节日，可以更多。而且有一个好处，在农村不像在城市，天天都需要开门。偶尔有事去处理，也没关系，大家都不是很急迫，只要赶集那几天在就没啥太大问题。
货运物流其实比农村快递发展更早。但是由于之前都是传统物流，所以前几年发展比较缓慢。这几年随着互联网经济的发展，农村淘宝，农村电商的崛起，货运物流业也是蓬勃发展。不过大都是在之前的基础上去扩充规模。现在发展货运物流，可能比快递还要消耗资金和时间。风险比较大。
最终还是要根据楼主当地物流发现的现状来决定干哪一行。总而言之，快递投入小，收入较稳定，但是想暴富是不可能的了。货运物流投资大，风险大，但是回报高。
物流农村的市场不是很大，物流只要是用来寄送包裹的，农村基本上都只有进来，没有出去的。（在外的儿女会寄东西进来），或者是在外工作的人回到家中，去网购一些东西，但这个都有时间性的， 但是还是有发展前景的
现在网购很如潮，很多农村的有点文化的年轻人都有点知道，会去网购一些东西，
如果你想在农村自己开个物流的话，应该是不划算的，建议你加盟一些物流公司，例如申通，圆通，宅急送等，这些物流的网点很多都不涉及农村的，所以拿货都要跑到县或者镇上，消费者会觉得麻烦，以后农村物流会发展起来，所以农村网点还是需要的，但是你要了解整个区域的布局，这样送货上门才不会费时
。
到此，以上就是小编对于农村电商物流人才现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于农村电商物流人才现状的2点解答对大家有用。
