大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学习电商物流学习体会的问题，于是小编就整理了4个相关介绍学习电商物流学习体会的解答，让我们一起看看吧。
谈谈《电子商务时代的物流发展》感想？
随着我国社会经济和计算机网络技术的快速发展,电子商务这种新兴流通方式出现在了人们的日常生活中.B2C,B2B,O2O等电子商务模式层出不穷,与此同时物流配送的地位越显重要,成为了商业经营的核心技术之一。是承载商业发展前进的动力。
大学生毕业后从事物流行业有前途吗？
要看大学生是什么学校毕业的，如果他是学物流管理的，他从事物流，就是专业对口，学以至用，事业肯定顺心，也一定有前途，有的人他没上这个学都做得心应手，十分流通事业发达财源滚滚，你上了这个专业总不会比这个没上学的差。如果你在大学不是学物流的，来从事物流，专业不对口，也不是说你做这个就没有前途，只是说你做这个太可惜，应该选择从事自己学的知识事业，自己的前途更大。物流普通的人都做得好，我们家很多人做物流，不过你上大学毕肯定是做高级别物流海关出口，那就更有前途。
你好，欢迎邀请回答问题。物流行业很有发展前景的，切不说目前快递行业已经渗透到了生活的方方面面。我们所理解的物流不是单纯意义上的送快递，现代物流行业更是一个综合的服务业
从揽收，到仓储，到运输，这期间涉及到智能仓储，物流小到三轮车，大到飞机。所以说物流很大，很适合你来锻炼。
有前途
一.国家对利率方面进行调整，推动降***造业等实体经济融资成本扶持制造业等实体经济发展。实体经济的发展离不开物流行业，产品从供应地到接收地，是制造业发展不可缺少的一环，有了高效优质的物流服务，产品才能从供应地到接收地实现其价值为企业创收。
二.电商平台、快餐外卖等服务业对物流需求很大，这些不必多说，大家平时都有体会。
三.交通网络的基础建设为物流行业打造了良好的基础。铁路、公路、水运、航空……，随着越来越多的铁路、高速公路开通，还有大运河的通航以及大兴机场五纵三横的交通网络，这些都将助力物流行业更高效的完成产品运输。
综上来看，物流行业前景广阔，好的行业经过初始发展阶段，必然推动该行业的优化整合。会有什么样的物流企业来完成这个整合？欢迎大家一起讨论。
感谢邀请！
本人虽然没有从事过物流行业，但是身边有朋友大学时候就是学的物流专业，毕业之后也是一直在从事物流行业的工作。
朋友是13年大学毕业，毕业之后在我们当地的顺丰应聘的库管，实习期是从收派员开始顶岗实习，大概三个月后去到了库管岗位，在库管岗位上一干就是五年多，去年时候升任了片区的经理（具体岗位名称我没记住）。
这个朋友给我的感觉是，平常上班时候很轻松，但是一到学生开学放***，电商节日尤其双十一时候最为忙碌，要跟收派员一起工作加班加点。
这个朋友说起物流行业，总是在说最近在调整，改善服务环境，提升服务质量，由微知著，可想整个物流行业也在调整当中，以后的物流将会以服务改变现在的格局。
个人感觉，大学生毕业以后想要有比较不错的前途，行业很关键，但是在行业里能够坚持下去，才会有真正的发展前途。
物流需求增势良好，支撑经济稳定恢复
2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。
社会物流总额与GDP对比来看，与疫情前的2018、2019年不同，2020年以来社会物流总额增速持续高于GDP增长，物流需求系数持续提升，显示在疫情压力持续存在的情况下，生产、出口、消费等实物物流恢复保持良好势头，实体经济是物流需求复苏的主要支撑。
产业升级带动工业物流增长
从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。工业物流总体稳中有进，国际进口物流下行压力较大，民生消费物流保持平稳增长。产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好，引领带动作用增强。
2021年工业品物流总额同比增长9.6%，增速比2020年加快6.8个百分点。其中制造业中出口相关以及高新制造业物流需求发展较好，全年装备制造业、高技术制造业物流需求比上年增长12.9%、18.2%，增速高于全部工业平均水平3.3、8.6个百分点，是工业物流恢复的主要拉动力。
进学校快递站的心得？
1. 工作强度：学校快递站通常在学生上下课和放学时间会非常忙碌，需要快速、准确地处理大量的快递包裹，工作强度相对较大。
2. 团队合作：在快递站工作需要与同事密切合作，共同完成[_a***_]。良好的团队合作精神可以提高工作效率，让工作更加顺畅。
3. 服务意识：作为学校快递站的工作人员，需要具备良好的服务意识，热情、耐心地为师生提供帮助，解决他们在取寄快递过程中遇到的问题。
4. 责任心：在处理快递包裹时，需要认真核对信息，确保每一个包裹都能准确无误地送达收件人手中，这就需要具备较强的责任心。
想转行，物流行业看着挺火的，有没有从业人员说说具体怎么样？
还行吧，辛苦是辛苦，但是收入也还不错，不过我是开车的，只知道我们运输的这些事，简单说说吧。我开了四年车，开的是辆江铃凯运，车辆保养、加油都是自己出，路桥费得具体谈，一年下来能有个十多万的积蓄。做这行主要得车省心，如果经常修车的话也就存不了多少钱了。
感谢邀请，小编有个朋友有一个特别好的互联网物流项目快递物流第三方平台“51块配”在招加盟商，发展也特别快，仅仅一年时间平台已经有了数百万司机物流公司，也就是说几乎所有的货在全国各地他们平台可以短时间找到车，非常了不起的成就。他们在2018年接了不下2000个要求加盟的电话。 当然了其中有一半是物流行业的，还有一半是其他行业的。他说他有一个最深刻的体会就是，各方面了解了，最后谈到加盟费的问题，非物流行业的一般的都说这几年没赚到钱，确实拿不出更多的资金。而物流行业的基本上没有碰到谁是因为没有钱而放弃这个项目的，从这个角度来看物流行业确实很赚钱。
那么物流行业究竟如何呢？当然了物流领域自己他们也抱怨很难干，但是我们自己观察物流行业呢？ 在竞争激烈的领域基本上都是购买商品和服务的消费者说了算，对吧？
但是在物流领域消费者说了不全算，快递物流公司个体司机他们有50%的话语权。还有现在快递都可以送货上门，但是物流领域有几个送货上门的？其实送货上门上门接货对他们来说不难，但是对货主来说就很难，而物流行业却做不到。从这个角度来说，物流行业还有发展空间，当然了要进入一个行业，一定要多和从业人员了解，慎重考察后再决定。
谢谢邀请！
确实，现在不管是国内物流还是国际物流需求都挺大，但竞争也很大；
不知道你原来从事的是什么行业？也不知道你是要进入国内物流行业还是国际物流行业，只能给几点供你参考：
1. 国内物流细分为：干线物流、零担物流、冷链物流、快递等。
干线物流承运的都是跨省之间的大宗货物运输，基本没有送上门的服务，都是到货运站点自提；零担物流承运的是比较松散的中小宗货物，异地或跨省的都会有，现在也有一些大的快递公司成立了快运也是等于零担物流，愿意付费可以有送上门的服务；冷链物流承运的都是需要冷藏的货物（水果蔬菜、鲜活产品、冷冻产品、医药产品等），同城异地大多都是到门服务；快递承运的大多是小件物品，门到门服务，国内主要就是顺丰、四通一达这些就是为主。
2.国际物流细分为：国际海运、国际空运、国际快递、国际铁路；
国际海运都是集装箱装运承运大宗货物通种各家国际航运公司订舱运输到世界各地，航程的时效比较长，成本也相对最低；国际空运通过航空公司承运各种价值较高、对时效有要求的产品，物流成本相比海运也要高；国际快递承运的是各种小件货物而且是门到门服务，成本高，市场上主要就是UPS、DHL、FEDEX、TNT、邮政等这些为主流承运商，这几年也有一些国际物流公司开发出了各种物流专线服务；国际铁路承运大宗货物为主，现在主要的路线还是以中欧班列为主，时效相比国际海运要快那么几天时间；
3. 跨境电商物流
这两三年多了一个跨境电商物流这个产品，跨境电商物流是把国际海运、国际空运、国际铁路、快递结合起来打通各个环节连接的一个产品，服务于现在国内的跨境电商卖家，也是这两三年在深圳、广州、义乌、杭州比较火的一个产品。
至于你想了解的具体是哪一个没有说明，不好去细说，而且也很难去细说，只能是给你说个大概；
到此，以上就是小编对于学习电商物流学习体会的问题就介绍到这了，希望介绍关于学习电商物流学习体会的4点解答对大家有用。
