大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本地化电商物流管理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本地化电商物流管理的解答，让我们一起看看吧。
本地化电子商务该如何做？
做淘宝等等呀！只能从客户的角度来谈点想法：我在网上买东西基本只在淘宝和京东，没有在本地化电子商务平台上买过。其原因主要是以下两点：1、本地化电子商务未形成规模，宣传力度也不够，因此即使听说了，心中也觉得有疑虑，不知道该平台靠不靠谱；2、淘宝和京东这样的大平台商品种类已非常齐全，基本可以满足需求。
以前的本地化电子商务没有做起来，或许跟电商的发展阶段有关系。 现在第一代的电子商户已经发展到了极致。 目前电子商务正在向本地化细分发展。 例如最火的新电商，其实本质都是把线上的电子商务本地化。 而且目前本地化电子商务有了很好的载体，小程序，更是如虎添翼。 相信会是一个很好的方向。人们也正在进入体验为王的时代，价格为王的时代或许会继续存在一段时间，但不会是永久性存续。人类发展的历史阶段也在变化。
本人没有做过电子商务，只能从客户的角度来谈点想法：我在网上买东西基本只在淘宝和京东，没有在本地化电子商务平台上买过。其原因主要是以下两点：1、本地化电子商务未形成规模，宣传力度也不够，因此即使听说了，心中也觉得有疑虑，不知道该平台靠不靠谱；2、淘宝和京东这样的大平台商品种类已非常齐全，基本可以满足需求。
那么本地化电子商务要想做好，就得突出本地化的优势，个人觉得以下几点可以考虑：1、本地化电子商务最好能得到******的支持，现在很多地方***对于互联网创业的支持力度很大，有******的支持，不但有利于在当地的发展，也有利于宣传，让老板姓觉得靠谱；2、与大的电子商务平台相比，一方面，在商品种类，甚至在价格方面本地化电子商务不一定占优势，但首先要注重商品质量，稍贵点也没关系，不能一味追求低价，本地化电子商务要在当地站稳脚跟，口碑很重要；另一方面，大的电子商务平台物流系统虽然很完善，但是距离因素仍然不可避免，本地化电子商务的物流务必要在当天到才会有竞争力。
物流企业如何避免被时代淘汰？
从现代物流公司业态的视角看，物流企业是供应链生态系统的其中一个重要组成部分，即是商业生态的主要成员之一。社会化专业分工令物流企业成为供应链生态系统不可或缺的重要成员。关键在于物流企业如何发挥自己的优势。
无论小至本地化物流公司，大到全球各地分布的跨国物流企业，在未来，都需要一个网络结构供应链生态系统的平台和技术系统来整合技术应用和商业管理。关键是以什么商业理念和怎样的商业模式来体现。
由“网络供应链共享平台”来承载供应链商业生态系统，和通过技术应用创新平台来共享新知识和新技术，能够产生协同效应和平台赋予使用者以创新能力的效果；同时，带来零边际成本效应的“普惠技术”效果。
互联网共享经济平台是指横向融合制造业、网络信息业和通讯业以及计算机等跨技术领域，纵向整合产品供应链协同运营的一个极其复杂的技术系统工程，“化繁为简”地由用户终端通过智能手机或电脑操作实现其效果。其独特之处在于产业战略与企业战略融合在一起由计算机程序自动化执行，成为一种平台公司的技术系统和新业态。物流企业在其中扮演技术应用者的角色。
物流企业可以自主创造一个这样的开放使用平台，提供给它们的潜在客户使用来汇聚与配置供应链相关***，和激励大众企业或个人参与其中，平台为客户创造价值的同时也创造出物流业务的新客户。这是物流公司与客户的双赢格局，能够为客户创造价值的商业模式，才能走得远。意味着物流企业利用平台技术系统为他们的客户创造出物流功能额外的附加值。
其次，那些小规模、能力不足的物流公司也可以依附于别人创造的开放平台，依靠专业分工和本地化优势，把自己的***主动“配置”入别人的平台，成为平台的参与者。
在专属产品供应链内“众筹集资”筹建平台，共建共享也是一种选择。
银行企业与物流企业携手合作做“网络供应链共享平台”金融业务，是一个“供应链存货抵押”流动借贷业务创新的方向。“网络供应链共享平台”能够促进流动资金高效率运转，和在物流公司的配合下能够帮助银行密切监管企业流动资金动向而有效控制借贷资金安全。
到此，以上就是小编对于本地化电商物流管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于本地化电商物流管理的2点解答对大家有用。
