大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水果电商的低价策略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍水果电商的低价策略的解答，让我们一起看看吧。
怎么样才能够降低水果的价钱？
越菲泰水果便宜呀可以大量进口蔬菜水果呀象进口上亿吨粮食一样彻底打压了中国粮价也没了什么通货膨胀
中国召开进口博览会把世界上价低质优的商品选购到国内 以满足中国经济日益增长的需求
我以一个经营水果多年的局内人告诉你，要从根本上降低水果价格，只能依靠供求关系，否则，其他都是白谈。
都说商家赚死了，商家太黑，那是因为你不是商家，你不了解成本，你不算商家的一笔账。
还有，很多人的意识里都认为果农很不容易，辛辛苦苦种植，结果只能被商家压着低价甩卖，然后商家再高价卖出，赚取高额利润差价，才搞得终端价格贵，其实，这是傻瓜思维，因为现在的水果很多都是卖方市场，早就变了买卖格局。
一句话，没有调查就没有发言权。
我来起底真相：
1、果农很辛苦不***，但是，***摘卖价绝对不低，而且有时高到离谱，更头疼的是品质参差不齐，没有任何标准化，中国最缺乏标准化，只要不坏就必须以正价***摘，这部分比例达到5%最低，也就是商家收回去后直接不能正常卖，只能损耗或者以极低的价格处理，基本属于纯亏；
2、到终端消费者手里的水果一般经过两个渠道，要么电商，要么商超，这两个渠道都避不开而且数额不低的运输成本，这个成本商家不会承担的，也不可能承担；
3、运输中和售后期内还会有一定比例的损耗，加上***收时的非商品果，总体损耗比例至少达到10%，这不可小视；
4、每一批货，都有一定的风险，商家***收水果不像消费者那么自由，想买几个买几个，想什么时候买就什么时候买，商家与果农签订***收合同是按规模签订的，有多少必须要多少，一般果农不愿分批***摘，嫌太麻烦，而且，不同果园的好的差的必须一起***摘，也就是捆绑销售，否则不会卖，果农赚到钱睡大觉去了，那商家呢，风险全部揽在自己身上了；
5、了解一下产地的人工成本，一个***摘工一天的最低工资是250-300元，一天的***摘量1000-1500斤，多了就要再请工人，一个最普通的包装工人一天最低120–150元的工资，这么高的人工成本，看似果农承担了，实际上是通过价格传导变相地有商家承担了，这不是泪吗？
这也不对，农民的水果卖不出去低价给收购商又不划算，城镇居民面对高高在上的水果价格大喊吃不起，问题的关键是流通领域。
国内水果批发商大多***取公路运输，在收购果农的水果之后马上采购包装雇佣人力进行装箱，中间的成本已经开始增加不少，再雇货车和人力进行装车，一路长途运输虽然有绿色通道和高速免费都是燃油价格还是增加很多成本。到来目的地进入批发市场还需缴纳管理费和五花八门的收费，在批发市场停留一天就是一天的收费，天气不好还需租冷库进行保管防止腐烂变质，每一次的装卸都有破损全部记入最终价格。
水果批发市场远离城市水果商贩需要微型汽车去提货，因为距离远成本还会增加，拿到水果装车还要担心因为“人货混装”被交警处罚（罚款要计入成本）。水果零售需要花钱租用摊位还要增加成本，水果零售商也有生活开支（租房、教育、养老无利不起早），这些都是水果价格上涨因素，物价上涨影响方方面面谁也无法逃避，最后到了消费者手里水果价格直线上升兑现所有的成本和费用。
到此，以上就是小编对于水果电商的低价策略的问题就介绍到这了，希望介绍关于水果电商的低价策略的1点解答对大家有用。
