大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商发快递的潜规则的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商发快递的潜规则的解答，让我们一起看看吧。
- 「快递不送上门」为什么会逐渐成行业潜规则，主要因素有哪些？消费者该如何维护自身权益？
- 邮费到付是怎么操作的?费用比一般的要高吗？
- 快递片区转让，每天保底400到件，每件1元，发件6公斤以内成本3元左右，能接手吗？
「快递不送上门」为什么会逐渐成行业潜规则，主要因素有哪些？消费者该如何维护自身权益？
作为一个曾经的快递员，我也曾经为每一件快递都要求送达上门烦恼过。然而事实是：很多收件人因为在上班或是其他的原因要求将快递放在代收点或者是快递箱。除非是需要验货的或者是特别重要的快递，一般邮件要求送上门的很少。但是邮政管理局却没有取消送件上门的服务法规。相反邮政管理局处理投诉都是先行赔付重罚快递企业或快递员。也没有哪一家快递公司敢公开说不投递上门。
形成这种不送件上门的潜规则的原因，一是大部分收件人不知道这个权利，或者是忘记了自己的权利。二是收件人确实不方便收件只好放在快递点或者是收件箱，收件人和快递员协调沟通好了之后形成的潜规则。三是由于快递公司之间恶性竞争形成的快递生态链条的恶化，加上快递公司做大之后中高层决策失误或***成风造成绩效下降，压力转嫁给基层快递网点，导致基层快递网点利润越来越薄，快递员派费越降越低，有部分地区派件费甚至一件低至六毛钱。如何保证快递的效率和效益？现在几乎成了一个死结。现在全国各地遍地开花的快递超市和菜鸟驿站，就是快递公司想以集中送达这个方式来解决低成本低效率的问题。但是目前看来这个效果很难达到各方满意。
目前快递公司送件上门做的比较好的，有顺丰，京东，德邦等，但是他们的派件业务量都不是特别大。象菜鸟系几个快递公司业务量特别大的几乎很难说保证每个快递都送上门。而各快递公司强力推广的快递超市或者菜鸟驿站，在收件人家门口还好说，有的远在收件人两百米之外甚至1公里之外。如何保证收件人享受应有的送件***？
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邮费到付是怎么操作的?费用比一般的要高吗？
这是行内的潜规则，快递公司一般是不解释的。其实多出来的费用，也可以叫“担保费”。到付的快件存在对方不付费的风险。而快件一旦被拒付费，又需要重新运回寄件地，所以到付的价格比先付贵了一倍。所谓的到付件是指物流运输的费用由收件人承担，并在货物到达后支付费用给物流公司的快递件。
快递片区转让，每天保底400到件，每件1元，发件6公斤以内成本3元左右，能接手吗？
我做快递行业十几年，你说的这个价格我没听说过，真不知道你接的什么快递？再就是转让费不知道多少？400件快递你个人一天最多送200多件，还没有收货时间。你肯定要请人，如果请人送，你还要付工资，也就是说你一个月的派件毛收入6000元。加请人派送的提点，最多600元。也就是6600元。还不算罚款，投诉等费用。收件这个不能算转让的收入，你接手后，客户不一定找你发快递，还要你自己去维护和洽谈。所以有不确定性。转让费一般是按一年的派件费用的总和来算得话，尽量还少点最好，可以考虑。如果超过一年的派件费用就没必要接手了。快递是非常辛苦的行业，请三思。
打死都不能做快递。天天累不说。就操心都无法形容，简直是拿命在博钱。一件一块钱。都不够操心。我知道做过快递物流出去的接电话文员打死都不回来做快递物流。顾客就是上帝天天投诉你。心里委屈的滋味谁做谁知道。
就想问一下，他是什么原因转让，什么接手即可盈利，每天多少多少营业额，这么好的生意自己咋不做了，这么赚钱，怎么也得坚持啊！所以，不要看着别人做的大就赚钱，每天流水几十万，可能月底一算还没有打工赚的多，生意没有那么好做的，快递行业竞争大，如果你没有充足的资金（不包括接手的钱啊），你很难运转，想段时间盈利，几乎零可能，还有派件是不赚钱的，甚至亏本，你没有稳定的收件量，你维持不下去的，注意是维持，还不是盈利！
到此，以上就是小编对于电商发快递的潜规则的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商发快递的潜规则的3点解答对大家有用。
