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无车承运人平台是什么,哪位可以介绍一下?
1、无车承运人平台是依托移动互联网等技术搭建物流信息，通过组织和管理之后，有效的提升运输组织效率及企业效能。软通动力提供的无车承运人解决方案还挺好的。
2、“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人平台”即为此类运输方提供的平台。无车承运人以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。
3、“无车承运人”是由美国truck broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，也是网络货运平台的前身。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。
4、无车承运人平台主要是借助互联网、大数据等技术搭建的物流信息，通过这个可以有效的提升企业运输组织效率，推动企业转型。软通动力曾帮客户申请到第一批无车承运人资质，可以询问一下。
5、“无车承运人”是由美国truck broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。
无车承运人是如何盈利的?
1、无车承运人是通过批量运输的差价和提供的增值服务赚钱的。比如美团为商家带来客户，然后收取商家10%的佣金；司机通过滴滴载客，滴滴收取乘客付给司机的车费一定比例的金额。
2、在没有无车承运人之前，司机拉货主要是依靠熟人关系，每一次的运费会被中间商赚走很多。
3、无车承运人平台赚钱的方式有好几种，最主要的是三种，一是通过平台开票；二是通过平台找车，获得运费差价；三是通过汽车后市场赚钱。
4、无船承运人赚取的利润是从运输经营者那里以佣金形式获得的。根据查询相关***息显示，提供了一种灵活的服务，可以为运输经营者提供及时而经济的运输服务，并降低了运输经营者的运输成本。
5、“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。
6、资产购置要求相同：“无车承运人”和“货运代理人”均是轻资产运营，不需要专门购置车辆。（4）盈利模式相同：“无车承运人”和“货运代理人”都是利用信息不对称而赢利，收取的都是“信息***费”。
网络货运平台与无车承运人平台有什么不同?
1、没区别，网络货运是无车承运人的延伸，叫法更为正式，网络货运规范大平台优势更加凸显：规范开放的市场环境下，大小企业同一起跑线，小企业也将面临合规成本提升和行业监管，已经做好合规规范的大平台发展将是利好。
2、网络货运和无车承运在功能及业务上没有区别，基本是一致的。需要满足功能有：信息发布。
3、无车承运人和网络货运的区别：在申报时间上，无车承运人和网络货运是有区别的。
4、换句话说，它就是之前所说的无车承运企业。交通运输部已将运输部使用的无车承运人确定为“网络货运”。“网络货运”平台要求对实际承运人审查合格信息、信用评估、服务评估和处理货主投诉。
5、无车承运是指企业或个人无自有货运车辆，通过网络平台提供配送、运输等服务。
6、这二者肯定是不一样的。网络货运具有承运人与托运人双重身份，作为承运人，与托运人签订运输合同，承担相应的权利与义务；作为托运人，将运输任务委托给实际承运人，并与实际承运人签订相应的运输合同。
