大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广东农产品电商物流成本高的问题,于是小编就整理了2个相关介绍广东农产品电商物流成本高的解答,让我们一起看看吧。
在网上销售农产品,如何解决物流费用高的问题?
谢谢邀请!
在农产品电商里,物流费用和包装费用很多是占售卖价一半甚至还多!
刚开始做,销量不高的情况下,很难和快递公司谈到最低价,等销量上来了或者可以联合几家电商,一起去谈,一般三公斤以内,能谈到5-6元就挺好了。
但是羊毛出在羊身上,物流价格最终肯定要加到商品价格上的。有时候可以做不赚钱的生意,先把销量拉起来,物流费用降下来。
我是新农业创业者,好文章分享者,农民的好朋友——阿甘。专注三农领域和电商创业内容,每天分享一点有用的知识。欢迎关注点评﹌
农产品难以走出去不是因为卖不出去,其中最重要的一个方面就是物流问题,物流费用太高,无钱可赚甚者亏本,那如何解决网上销售农产品的物流问题就是重点。
这个物流费用主要有五个方面影响因素:第一是配送费用,就是从货源地发往客户所在地产生的费用;第二是包装费用,就是按照销售的规格重新分拣后所需容器产生的费用,可能是纸箱、泡沫箱,筐子等;第三是运输、搬运途中造成的损坏;第四来自运营端,什么规格的销售会让物流费用最省;第五是销售区域的影响。
我们先说配送费用,配送费用物流公司一般都是***取阶梯收费的,所以如果你没量的时候就要和他谈长期合作和独家发货,让他尽可能同意最低收费标准节省费用。当你有量的时候你可以找几家来竞价,他们都会乐意参与的。通过这样一些方式让配送费用降下来。第二是包装材料及分拣,分拣的话通过提升自身的管理达到降低人工及选货隐性成本的目的。包装材料就需要根据产品的特性,运输要求,搬运要求,体积的大小等方面来综合考虑,选取一个成本低且适用的包装,这个需要多方面的尝试和选取,不要看就几分几分的差别,如果量大,积累起来会是一个很大的数字。第三运输途中及转运搬运造成的损失,这也算是物流成本里面的一部分,所以这一块要提前与物流公司沟通好,约束好他们,做到有据可依,有章可循,减少后续的扯皮,这部分很多不算在物流成本里面,看各自怎么看待。第四是运营端,这个涉及到的是销售规格问题,要让销售规格和发运出去的成本找个平衡点,要求就是那个规格可以做到成本最省,还不影响销售。第五销售的区域,区域主要可以分为同城,本省,省外等,他们的物流成本会不一样,所以需要去分开,同时销售端也要考虑这个因素,销售重点区域有没有,是哪里。
上面的五条,就是物流成本要去管控或者降低的方面。如果这五个方面做好了,成本肯定就会下来了。
另:其实现在都在提倡数字经济,在这里其实还要补充一项:数据说话。这是现在做这一行里面非常欠缺未做深入去做但又必不可少的东西,有兴趣的可以留言沟通。在第二项里面:1、包装选择,这一块里面有很多需要选择的方面;2、如何选果;这两项对物流成本的影响也非常大,有兴趣的同样可以沟通。
一、设定最低起订量。
比如5公斤或10公斤。通过打包销售,摊低快递基准费用。
二、与快递公司协商快递价格。
快递公司一般有两种运费标准,一种是普通标准,主要针对散户;一种是协议标准,主要针对电商用户。
比如从湖北发往安徽,普通标准可能是首重+续重为10元+8元,五公斤加上包装要按6公斤计算,运费约为50元,但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元,6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。
此外,如果有轻量包装的订单比较多,比如3公斤以内,还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作,3公斤以内的快递,通通5元。非常合算。
三、重货可以与物流公司合作。
不易压坏的农产品,可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦,佳吉,华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人,或者订单比较多,还可以谈谈折扣。
如果是易损易坏农产品,对运输和时间要求比较高,建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找,可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾,通过泡沫箱打包以后,利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司,50斤小龙虾发全国最多两天,运费70元,加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅适合附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。
快递也可以啊!我来给你报一下快递的价格,快递按公斤计算的超过1公斤安2公斤算,超过2公斤就按3公斤算,以此类推。韵达快递:江浙沪5.6元不限制重量,广东,福建,山东,[_a***_],安徽首重9元,续重4元。北京,天津,首重9元续重5元,湖南河南首重10 续重6元,湖北,河北,海南,首重12续重7元。四川,重庆,广西,陕西辽宁,吉林,云南,贵州山西首重15续重10元。黑龙江,宁夏,甘肃,首重16续重12元。内蒙古,新疆,西藏,青海首重25续重20元。圆通快递:江浙沪6元续重0.5元。广东北京天津山东河北河南湖南湖北江西福建首重8续重4元,山西陕西四川重庆首重10续重5元,广西云南海南黑龙江吉林辽宁贵州首重12续重7元,甘肃内蒙古青海首重15续重12,新疆***首重20续重18元,刷的快递这价格都上下有符动的,所以物流的价格试用大物价吧,物流农产品成车的出售也只能是找车了,物流贵的,找那些专门的货车啊!这样价格能比较便宜啊!希望我的回答能帮助您
个人觉得解决快递费过高的问题,根本原因还是要自己把销量做起来。具体分析如下,欢迎各位批评。
第一、量小时的解决方法
自己销量小的时候,其实不能太过于纠结快递费过高的问题。因为这个时候,让快递公司准时准点的送走你的快递才是我们要做的。刚开始网上卖农产品,第一波客户的评价是至关重要的。
然后,我们可以联合其它刚开始做网店的朋友,一起去发快递,争取把费用降一些下来。但是,这样也不能降多少。并且,联合发快递也不是长久之计,只能权宜当前。
第二、有量的时候掌握主动权
如果一天能做个二三百件了,乡镇快递代理点多去谈几家。那家政策好,就和那家合作。关键的问题还是要保证你的快递准时准点,因为基本不太可能一件快递由原来的10元5斤包邮降成5元5斤包邮,这个幅度太大了。
等真正做到一天过千件的时候,就是直接和市级的快递公司谈合作的时候了。不过到了这个时候,来找你的快递公司也多了。
第三、产品选择和快递费息息相关
水果类的像蓝莓、草莓、荔枝等娇气水果,保质期短、容易变质,所以最好的选择是顺丰空运,这样快递成本当然高。而消费者一旦觉得购买的成本比超市还要贵,肯定就会选择放弃。所以刚开始做农产品网销, 尽量不要选择需要空运的快递。这样的成本增长,不管是对你、还是对消费者,都不太好。
打造有灵魂的农产品,我是“鑫西兰”,期待你的关注,我们一起分享和交流农产品和农村电商方面的话题。
在农村刚做电商,有什么方法降低运费?
这个问题深有体会,我就是个合作社的,说的好听,要把量做起来,你走电商刚起步就被快递卡死,走市场批发就薄利多销,要带动当地产业只有实体加电商,慢慢熬吧!多找各平台电商代理,争取早日把量做起来……
快递费用确实是制约农村电商最大的瓶颈,那如何解决呢?
首先,我们要搞清楚快递网点是怎么运作的,靠什么赚钱?快递公司诸如三通一达都是直营加盟制,即分拨中心直营网点加盟,而网点加盟是层层分包,这也就意味着分拨中心直属市场部最便宜,依次是一级网点、二级网点、***网点。那么网点是怎么赚钱的,比如一件3公斤内的货包仓价为5元,那么有2.5~3.5是给总公司的单号费用,其余1.5是自己的,这是收件收入。其次是派件收入基本为1元一单,其中0.8元是快递员的分成。由此我们可见快递公司的净利其实只有0.2元~1元的样子,如果要生存赚钱就必须靠量。快递公司通过包仓来确保收货价格优势,但每天需支付包仓费用,那他一定需要累积一批基础客户。所以归根到底就是量。
作为农村电商起步阶段没有量怎么办呢吗?1.预售,比如水果生鲜可以通过预售累积单量然后累积到上百单发一次货。
2.拼团,通过开团的方式累积单量后统一发货。
3.直接成为一名快递公司的分包商,这样就可以有价格优势。
6.和其他电商自媒体合伙凑单发货。
我是从事农村电商的三少,很高兴能回答你的问题!
山区农村快递费高是一个较大的难题,快递费比大部分产品的价值还高,导致农副产品难以销售到外面,近年来国家已意识到这个难题,着力去解决,特别今年疫情后,国家出台大量政策来促进物流业发展。
所以未来几年,农村电商大有发展前景,也推动青年人才回乡创业。你要降低快递费,我认为从以下几方面着手:
一、提高自身竞争力。苦练内功,增加自己的快递量,每天10个件跟每天100个件的快递费肯定是不同的。如果在乡镇每天有100单的量,是属于VIP客户了,是可以和物流快递公司太谈判的,从而拿到优质客户的最低客单价。
二、与其它电商户合作。前期自己的快递量上不去,可以在其它电商户代寄。举个例子,前段时间我退一个快递,我自己去快递点发要24元,而我找到附近的电商户,让它帮我发,他按***收,只收5元。
三、寻找政策支持。目前供销社在各乡镇都规划建设助农服务中心,大力发展农村电商,如果你所处的的乡镇还没建设,可以找供销社合作,有一定的政策和资金支持。前提是你要有经营场所。
四、在乡镇快递首选邮政,邮政是国企,网点多,边远地区也能送到,对农业有政策支持的。
到此,以上就是小编对于广东农产品电商物流成本高的问题就介绍到这了,希望介绍关于广东农产品电商物流成本高的2点解答对大家有用。