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很多物流招跟单员工资过万元，能相信吗？低学历的什么工作可以月工资万元以上？
之前就在百世快递工作过 每天派件大概在270-380之间 每一块钱一票 油补一千 其他全靠收件 基本上我认识的 月入一万简直是太正常的一件事 你们见路上招聘的 轻松干 努力干 那些级别真不一样 上次看新闻说京东的某个站点业务员月入八万 那是什么概念 可能是政策好 说到这里很多人会说 哇哦 他们那么轻松就月入过万了 兄弟姐妹们 隔行如隔山 快递这行业就是一个服务行业 你们买东西就是顾客 就是客户就是上帝 他们业务员没有这么多时间照顾你们这么多上帝 这样会疯的 后续再补充吧 不好意思
我身边就有朋友做物流跟单，但是万元工资是不包吃住，而且每天工作到晚上10点才能下班，简单点说，就是这类不要求学历的工作想要拿到上万元工资，无非就是拼时间和拼身体。而且通常这类工作承受的意外风险也比较高的。
那位朋友经常要随车往外跑单，而且任务时间很紧张，物流要赚钱往往就是拼时间，时间压缩了，跑的单就多，拿到的提成也多，这也像送外卖一样争分夺秒。
想要一步到位通过低学历的工作拿到万元以上不是没有可能，但这种工作机会少而且持续创造的价值较低，替代成本低的岗位很多集中在这类以牺牲时间和身体健康的工作。
如果没有自己的专业技术能力和长时间的沉淀，万元以上月工资很难持久。
作为一个在邮政物流领域工作了89年的人，我可以告诉你，基本上一万块钱一个月的工作，在邮政物流领域是存在的，但是，基本上都是开长途车，或者三班倒的那种工种，每天在路上，或者上班的时间都在十个钟头以上，每个月起码上28个班休的一两个班，不是个年轻力壮的，根本熬不住，上了40多岁，基本上就上不了这种班了，太累了
物流跟单也是按单算提成的，很忙很忙的情况下是可以上万，但只是占极少数的。学历不高，通过体力劳动也能上万月薪。比如工地上的大小工，平均400一天，风吹日晒的，能否吃得下苦，还需量力而行。
我在物流行业，工作10年，我来说下物流跟单员的具体工作。
物流公司招跟单员的大多是三方物流公司，三方即:工厂，公司，专线物流。具体工作内容是:物流跟单员接受工厂发货***，视发货量派合适的车辆去工厂提货，由司机将货物拉到跟单员事先联系好的的专线物流公司，由专线物流公司将货物派送到工厂指定的客户处。
跟单员的工作是:接受工厂对货物的查询，联系专线物流做好货物跟踪，督促专线物流将货物安全快捷送到收货客户处。当然这样的工作不是一个跟单员完成，很多是一个团队操作，一个跟单员只负责工作的一部分。
物流跟单员，大多在大厦上班，每周休息1天，工资普遍是:不包吃有补助，扣除社保后基本工资加奖金4000-5000元，效益好点的，年底有奖金。月薪过万的跟单员极少见，除非是从事国际货运对外语有特殊要求的国际物流公司。
今年的大环境不好，有不少企业的生存都成问题。除非做的好的业务员或有特殊的技能，一般的工作月薪过完应该很难。
菜鸟物流p7薪酬范围？
菜鸟工资待遇，在职朋职业圈上已有9位圈友现身分享，根据网友分享统计，菜鸟平均工资为14933元/月，其中25%的工资收入位于区间6000元/月以下，25%的工资收入位于区间12000-15000元/月。据分析数据统计，菜鸟年终奖平均31321元。
1、P7年薪80-100w。
2、阿里巴巴来说，对于技术岗阿里内部将员工一共分为了14个等级，其中P1、P2是一般空缺，是为非常低端岗位预留的，P3是助理，P4是初级专员，P5是高级工程师，P6是资深工程师，P7是技术专家，P8是高级专家，P9是资深专家，P10是研究员，P11是高级研究员，P12是科学家，P13是首席科学家，P14就是马云了。
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