大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商物流是为谁服务呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨境电商物流是为谁服务呢的解答，让我们一起看看吧。
跨境电商物流的概念？
跨境物流其实是国际物流的一种运输方式。
我们把为传统贸易服务的物流运输叫做传统物流，把为跨境电商服务的物流运输称为跨境物流。所以首先要明确一点，先有了跨境电商后有的跨境电商物流，是跨境电商的发展首先推动了跨境电商物流的出现，但是反过来跨境电商物流的发展推进了跨境电商的发展。
2017年之前，跨境物流一直依附于跨境电商迅猛地发展，2017年之后跨境电商进入下半场，告别了铺货模式，进入精细化运营。
以深圳速发跨境供应链有限公司为首的一批跨境物流公司主推海卡的服务，物流的到达时效提升了很高的水平，比之前提高了一倍多。同时把跨境物流成本降低了一半，平均算下来不到5/KG。
出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货？
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目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
到此，以上就是小编对于跨境电商物流是为谁服务呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商物流是为谁服务呢的2点解答对大家有用。
