大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商联姻产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商联姻产品的解答，让我们一起看看吧。
电商、汽车“联姻”有出路吗？
不仅仅是出路的问题，电商+汽车有无限的想象空间，尤其是当5G真正落地，万物互联的时代来临的时候。
汽车连上网络，成为互联网的一个终端，那么无论是游戏购物还是视频等等一系列现在依靠手机来实现的东西都可以无缝对接到汽车上。也许有人会说，都有手机了谁还依靠汽车上的终端啊。别忘了汽车有多大，手机有多大，汽车可以实现很多手机实现不了的功能，而且手机本身并不是必需品。天天手里握着一块砖走在路上，没人觉得不舒服吗？如果有其他可替代设备实现手机现有的功能，那么手机携带笨重的缺点就会大规模的暴露出来，现在之所以意识不到是因为还没有替代方案，会有的。
万物互联，电商和实体店分的也就不那么清楚了，90%的实体店要拥抱互联网，不拥抱就是死路一条，100%的电商离不开实体，因为届时人们需要的是极致的体验，只有线上无法把体验发挥到极致。
什么东西是一定存在不可替代的，什么东西就会成为互联网终端。衣食住行，汽车占据的就是其中行这一项，汽车不一定需要人驾驶也不一定需要个人拥有但是它一定存在，而且他会成为移动的互联网终端。
电商+汽车，已经在融合了，三五年之后也许就会形成一个超级风口，就像手机端替代PC端那样来势汹汹。
以电商的平台和渠道销售汽车，目前各种条件已经具备。这里不需加以详说。我着重谈一下为什么汽车+电商这种模式至今没有发展起来。原因一，中国目前成动的电商企业如淘x、京×等，完全具备电商+汽车销售服务的能力，但是，它们目前的眼光盯在无人驾驶等更高大远的方向，至少失去了5年时间。这一条应理解为它们的战略方向问题；原因二，中国的汽车产销服模式已经近三十年，权力牢牢地掌握在生产厂家手里，经销和售后（4S店）是没有丝毫主动权的。这一条我有体验；原因三，淘、京自己没有产品，汽车品牌商又不愿与平台分享，管理部门也没办法。看近两年来汽车消费下降，除了众所周知的原因外，汽车的4S店模式早已深受诟病，包括经销商也是不满意的，这种模式已经远远落后于淘模式和京模式。就好像移动支付在美国推不开一样，原利益持有者力量太强大了，它们已经成为社会创新发展的阻力而非动力。
这个绝对是历史性的革命，而且天猫已经开始做了，传统汽车销售模式必须要在各种4s店或者代理商那里买车，每家卖的价格还不一样。如果平台能够把这块做大，以后我们可以直接一口价买任意车型，没有加价，也没有中间商挣差价，这将是全新的销售模式！希望平台能继续推动这块业务！
刘强东日前联手金正大全方位合作进军农资电商领域，会冲击线下各地农资市场吗？
我感觉影响应该不大！农资电商不适合所有农民！因为中国还有好多偏远地区经济不发达！再就是农民买完了想知道化肥的效果要等收获以后，如果肥料不好怎么办！现兑现的才是农民眼里的实惠！
互联网的兴起对线下一定是会有冲击的，毕竟这是大势所趋，只是时间的问题罢了。就像十多年前我们购买产品一定是在实体店，但现在大多是在网上购买了。甚至在偏远的农村也开始增加了网购的频率。京东的电商做得一直很不错，虽然夭折过不少电商领域的尝试，但比如京东到家等还是对实体生意有很大的影响。
但农资这块与普通的物品又有很大的区别，农药的运输就是一个很大的问题，有毒的东西该怎么配送？这是个大问题。其次就是售后，一般农民买药都是到店里咨询，甚至有农药商家会到客户地里实际查看庄稼的生长和病害情况，亲自指导该用什么药，剂量怎么配比，在那哪个时间段或者怎样的天气情况下打药会比较好等都会有详细的指导。因为现在的农村人还是有很多事不认字的，他们只能通过店主讲解和经验来判断用药。所以线下的销售会让农民更有安全感。这是不利于线上销售的因素之一，但***如京东能和当地原来的经销商合作，这个问题也就能有效解决了，只是需要一点时间，让百姓习惯这样的模式。
做农资经营和金正大合作当然是极佳的搭档了，毕竟他本身就有知名度和非常丰富的肥料销售经验，肥料这块的销售问题本来就不大。两家都看中的是农村电商的无限前景，相信会有新的成果的。
农药、***和肥料都是农业中中心，能[_a***_]三者的售后，获得一批百姓的认可，做大做强只是时间问题。希望这个模式能成功，也相信会成功。
单一品牌销售农资不现实，农资商品脱离基层经销商会非常被动，但是联合基层经销商又有一定的难度，操作起来比较困难，要找一个很好的切入点，现有一个方案供京东参考，给基层经销店都安装一个有后台系统的液晶电视推广好的农资产品（先可以免费为本地代理商提供广告推广，适时再推广自己代理产品），以此作为跟基层农资店的交流平台，前提是确保推广的所有产品都证件齐全，质量可靠，由公司专业产品负责人评估，做到对产品广告推广做到精准定位投放，只要资金充足和有基层农资从业经验的人才两年会有非常大的效果…
不会。首先可以肯定的是互联网+的形式在颠覆传统行业的销售方式是战无不胜，横扫千军的。但是涉及的农资就不灵了，而且会造成很多弊端。因为农资有它的特殊性。
就说农药吧，比如我种的黄瓜，昨天我在瓜棚里管理还很正常。今天早上一看好多叶子有黄斑，得病了。我肯定第一时间摘两片黄瓜叶子到农资店，详细询问黄瓜得了什么病，什么原因造成的，怎么预防，然后拿药回去打药。总不能拿出手机在网上买药，等个几天快递过来，然后在打药？
再说肥料，现在的销售模式是，大型的公司在每个镇上有一个总代理，厂家每年和总代理签订销售额的合同，量越多越便宜，完成销售额任务厂家给总代理返点。总代理又用同样的方式对二级代理。因为农村的肥料销售竞争激烈，所以二级代理会用各种方式给老百姓优惠，要不然老百姓就不买你的。因为肥料就好像我们超市买水一样可替代的选择太多了，最后老百姓就看你的优惠而决定买与不买。二级代理通常会赊账给农户，什么时候农作物卖完钱了再来收账。还有保证质量没效果不要钱等，这种方式农户最乐意接受，因为他认为钱还没有付心里就有底。
总之涉及到农的电商都是无论理想多么伟大，最后都会被现实打败的。而且会败的一塌涂地！
只能说理想很丰满，现实很骨感！电商看中的不是农资，而是农资背后的农村市场，想用利用农民购买农资吸引农民使用电商平台购买更多商品，而农资企业看到电商曾经秒杀过很多小商品包括家电实体，所以对电商处于观望阶段，不敢离得太远，也不敢有的太近。京东之前兴起过很多农资电商，全部夭折，因为执行起来太难了。由于农资不能一概而论，要分开分析。
首先说农药，农药的弊端主要在运输上，多数农药是液体、而且有毒，不适合进行快递运送，电商赖以生存的就是快递。因此电商要想做农药，就要有自己的运输网络，京东虽然有，但要为运输农药无疑要增加成本。
其次说肥料，一亩地要用50公斤肥料，传统渠道厂家一下给经销商发很多货，运输成本低，小家小户买肥料，不能统一发货运输成本将大大提高，这个成本谁来承担？农民？运输公司？厂家？
再来说***，***是最不能实现电商的。***是今年生产、明年销售，传统渠道的经销商都会给厂家保证销量，这才保证厂家不会生产过量的***，电商平台会保证销量吗？另外***的区域性强，一个品种不是全国各地都适合种，有的品种只适应一个地区甚至一个县，找电商不如找一个经销商。
电商找农资企业合作不能靠在平台上卖农资赚钱，目前这种小户经营土地的情况农资还离不开传统渠道。两者要想实现联姻电商平台最好借助农资企业去推广，比如农户在平台购买多少钱的商品，农资企业赠送多少农资，当然电商要给农资企业费用。
微选有发展潜力吗？
微信的引爆是因为跟春晚合作发红包，微选也需要强力的宣传，让更多人知道。
拼多多靠广告投入，能有现在的知名度。微选，以腾讯的能力，宣传不是难事，潜力我认为一定很强。
不过呢，从社交、内容，导入电商，这个思路我还是有点疑虑的，人们使用腾讯的产品，看微信公众号文章也好，跟人聊天也好，玩游戏也好，这是一个消磨时间的场景，是否能顺利切换成购物场景呢，人的心理能不能这么顺利地转移，（这跟逛淘宝，进去就是购物场景不一样），这需要背后深刻的分析与设计。腾讯一直是把用户体验放在第一位的，也许已经有解决办法了。
现在“微选”已经开始公测，小程序“好店微选”也同时上线。
从上图的的公测版本来看“微信”，更像一个商家版的朋友圈，只能用来展示宝贝，没有交易系统，主要是利用微信9亿客户所带来的流量，给商家起到引流的作用。客户可以通过聊一聊添加商家的微信跟商家洽谈购买，也可以通过分享，把产品分享给自己的朋友，这无疑是给商家多了一个展示的平台，可以分享微信9亿的客户流量。但对于买家来说开始可能还不能习惯这种方式，购买的程序也更加繁琐，没有评价和售后体系，到底“微选”能俘获多少微选用户的心我们拭目以待。
一直以来，腾讯似乎对于电商板块虎视眈眈，不仅自身曾经推出过拍拍网、QQ团购等一众电商平台，更是寻求和时下大热的京东、唯品会等电商平台联姻。这次“微选”上线是不是能***拼多多的疯狂？这要等到9亿微信用户的认可和实践的检验，不应该是只看到微信9亿用户的超大流量，疯狂的消费微信用户！
到此，以上就是小编对于电商联姻产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商联姻产品的3点解答对大家有用。
