大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内电商物流总产值占比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内电商物流总产值占比的解答，让我们一起看看吧。
服装企业物流成本占总营销的百分比是多少？
不同服装企业的物流成本还是有很大差别的，比如服装销售零销和批发、线上销售和实体店、国内销售和出口物流成本差别很大，不能一概而论，现在以服装出口制造企业为例说明一下，物流成本主要包括两方面：原材料采购物流成本和成品销售物流成本。原材料***购物流成本也因为原材料产地与企业的距离不同而不同，现在以原材料产地距离企业500公里为例计算，原材料***购物流成本大约1%左右，产品销售物流成本如果报关地点距企业也在500公里左右，物流成本大约也是1%左右。总之，如果是服装出口制造企业，原材料***购地点与产品报关地点距公司都在500公里物流成本占销售收入大约2%，其它服装企业或产销地距离不同，按以上比例差额计算就大致可以得出。
现在是物流的黄金时代吗？
物流产业作为我国的经济支柱型产业，总收入现在已经占到了全国GDP的17%以上，且整个行业的总量超过10万亿元。
那么，随着物流业的发展提速，现在已经到了物流行业的黄金时代了吗？
1、资本注入，加速增长
我国的互联网发展越来越快，随着“互联网+”、物联网、智慧物流在我国的兴起，互联网大佬们开始介入我国的物流业，在资金充足的过程中，我国物流业的发展逐渐稳定，且更加地整齐：如阿里的菜鸟驿站等就整合了部分物流公司，促进了整个物流业的发展，避免了物流业的不良竞争。
2、政策出来，红利释放
相关政策也显示，我国今年“将深入推进交通运输供给侧结构性改革，进一步降低物流成本，加快补齐交通基础设施短板，为大力发展实体经济提供支撑”。
政策的保护，对于物流业的提速将会更便利，更能促进物流业的发展和多元化发展。
不少的物流公司都开始了“智慧物流生态圈”的建设，从智能调度、车货匹配、运力管理等多方面加强监管，促进我国物流业的发展。
而随着科技的发展，我国物流企业已经开始进入成熟发展期，发展业绩、管理水平和发展潜力等等都得到了投资机构的普遍认可，因而收获了一些资本大佬的注入；
从近两年大额资本纷纷涌入、国家政策接连出台来看，毋庸置疑物流行业迎来了***展时期。
举个例子，仅去年一年，108起融资，总金额528亿元人民币；今年前4个月，35起融资金额超363亿。然后，每月，几乎都有好几桩大额融资***等，还有普洛斯不久前宣布设立隐山基金，100亿专注投资物流生态领域，都可以看出物流行业发展是多么热了。
当然，机遇与挑战并存。未来几年，物流行业将迎来更为残酷的淘汰洗牌、市场份额争夺战。小鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，大的企业将忙于独立上市、合并收购其他行业相关企业，中小型企业或抱团取暖、或被收购吞并、或倒闭死亡。
电子商务的发展为物流行业插上了腾飞的翅膀，物流行业从不被人重视的边缘行业发展为最热门的行业可以看出现在就是物流行业的黄金时代。物流行业每一年基本稳定在8%左右的增长。我国2017年物流行业的总产值超过了12万亿元，12万亿是什么概念呢？2016年我国一手房销售首次突破了十万亿元，也就是说物流行业比房地产行业还要大，这可能出乎很多人的意外，全国物流公司配货站的数量超过百万家。其中汽车运输占到整个物流运输的76%左右，货车超过1500万辆，大货车司机超过3000万人，是一名副其实的国民经济支柱产业。
物流中的快递是近几年增长最快的，每一年保持着50%左右的增长速度，2017年快递完成营业收入超过4000亿元，预计今后几年物流将继续保持7%左右的增长速度，快递将继续保持高速增长，但是会有所放缓。我国物流行业存在的最大的问题就是小散乱，全国物流企业超过百万家，最大的物流公司德帮也没有占到物流市场1%的份额。物流占国内生产总值的比重过高达到了15%左右，而美国等发达国家物流费用仅占国内生产总值的8%左右。
物流费用过高最大的问题还是信息化水平低，在互联网高度发达的今天，这个最应该被互联网改造的领域却没有出现人们期待的巨无霸企业。但是这个问题随着近期火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配的出现将会得到改变。我们看一下他的模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。
一个滴滴似的物流平台诞生了，发货寄快递只[_a***_]发布一个订单就可以了，到货再付运费，物流行业存在的所有的问题运费高，野蛮分拣，破损丢失理赔难，没有诚信评价体系以及拖欠运费等问题全部解决了。由于是抢单竞价，零中转直达的专线最具有优势，随着时间的推移专线货物越来越多，预计三五年之内全国所有的地级以上城市都将实现零中转直达，最偏远地区的货物都将实现当日达或次日达，物流成本大幅度降低，司机收入上升。快递物流将合二为一。
电商利润如何？
您好，我是大刘，欢迎关注我，
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1.个人卖家，产品本身，如果自己囤货卖（如果不囤货，就是赚差价），是需要拿大量货，才有折扣，批量大件算下来是很便宜的，然后快递是慢慢单大之后，才会跟当地快递签合同，有前提条件是一月发好多件（前期都是一单一单发吧），每件几乎5-6块不等，一般来说前期是亏的，因为要请人刷单，买销量，后面销量好了，越拿越多，利润就来了，但是平台是需要去养的，如果期望短期内赚钱是很难做到的，不排除个例以外
2.企业卖家，品牌卖家，这些就不用说了，钱是不缺的，前期砸钱养平台，有些大卖家自己有厂，不考虑货源
电商很多东西成本真的很低，就拿某品牌小馒头一小包，成本几分钱，包装几分钱
做任何生意，都在于成本控制。电商利润，同样需要精打细算。
在市场竞争激烈情况下，每一分钱都值得争取。量越大，成本控制效应越明显。
该花的钱必须花，不该花的钱绝对不花。
电商商品利润率一般是多少
答:看您做什么商品,建议做高客单价的,电商的投资基本费用主要的几项:成本、员工、推广费用、拍照费用、快递附加一些费用、利润能有30%的话就不错了,对于食品来说.
电子商务是以信息网络技术为手段,以商品交换为中心的商务活动;也可理解为在互联网、企业内部网和增值网上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动,是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化.
因为电子商务本质是依托于网络的.而网络的特点是赢家通吃.也就是说,不管多少市场份额,80%以上会被几家巨头吃掉.而这些巨头未必是靠电子商务本身在挣钱,一般是在资本市场上捞金.而剩下的20%一般是非常细的细分市场,这种或者因为专业性太强,或者产业结构过深,巨头无力或者说没有价值进行过度竞争,所以能活下来.有电商问题到：学买卖 卖家分享论坛
而这两种以外的电子商务,一般是处于盈亏平衡点之间.
你如果想进电子商务,真得好好想清楚你自己凭什么活下来.
到此，以上就是小编对于国内电商物流总产值占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内电商物流总产值占比的3点解答对大家有用。
