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湘桂渝是哪里？
湘是湖南的简称,省会长沙,土地面积21.18平方公里,共辖13个地级市、东邻江西,西连贵州,西北毗邻重庆,南与广东、广西相邻,北与湖北接壤。湖南是华夏文明的重要发祥地之一。
桂是广西的简称,省会南宁,是中国唯一沿海的自治区,下辖有14个地级市。境内大部分地区属于秦统一岭南设置桂林郡而简称“桂”,与广东、湖南、贵州、云南相接壤,与海南隔海相望,南濒北部湾、面向东南亚,西南与越南毗邻,是西南地区最便捷的出海通道,在中国与东南亚的经济交往中占有重要地位。
渝是重庆的简称。重庆（简称：渝或巴），别称江城、雾都，是中华人民共和国直辖市，是国际大都市、国家中心城市、超大城市、西部大开发重要的战略支点、一带一路和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地。
冬春航季将于10月27日拉开帷幕，厦航在长沙始发航线超过40条, 你怎么看？
长沙作为新发展起来的几个口岸城市之一，国际航班也是在逐渐增多。奥凯，南航，厦航在长沙都有基地。尤其是厦航，在2009年就进驻长沙，一直把长沙作为主要发展对象之一。
今年多开出来的航线也主要根据市场需要，发展中部地区的战略需要。
作为省会城市来说，长沙的航班真的不算多，国际航线也是非常少了，基本上要走国际都是联运、经停。
这次的一个大的航线的开通，直观的来说，会给长沙带来人流量，经济会有一个大的拉动，更深层次的说，旅游业会出现一个井喷式的爆发（不管是入境旅游，出镜旅游还是国内游，入境旅游将成为主导），中部城市新的旅游格局（武汉，郑州，长沙三足鼎立）将逐渐形成。
因此，长沙现阶段的重点部署应该放在旅游配套设施的建设上，机场，酒店，旅游用车，景点规划，旅行社和导游人员的规范等等。
祝航线大卖！
厦门航空进驻湖南空港多年，服务及航线发展较快。目前厦门航空的机队规模也在不断扩大，未来在航线建设方面，要稳定运营和发展，如厦航长沙至西宁等城市航线，要稳定运营，不要成为旅游旺季临时加班航班。同时，要加快以长沙作为航线经停或中转城市，做到承东启西，上北下南的交通空港腹地，特别是中转前往东南亚城市及台湾地区航线。希望厦航未来发展更好，服务更好，服务于民。
每个航空公司在一个地方都会重兵囤积航线。比如南航布局广东省，国航辐射美洲、北京以及周边大连等北方重要城市，海航布局海南和欧洲航线，厦航此次重点布局长沙主要的原因是以前两个影响：一、一二线城市已经被国航南航海航瓜分完，要想生存发展只有布局二线省会城市，并由此开辟这几家没有开的国际线路以及内地城市。二、是长沙作为中部二线省会城市经济发展需要，要想去提升经济发展实力，交通运输必须跟上，时间就是金钱，外地投资客户最关注的是飞机能够到达，如果没有直航线路，会严重影响经济发展。
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