大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商趋势电商物流岗位需求的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电商趋势电商物流岗位需求的解答，让我们一起看看吧。
现今社会，客户对于快递的需求是什么？
当前的社会，客户对快递的需求:
首先，应该是快捷吧！买了东西，很快到货，应该是越快越好。
其次，应该是按时的投递到客户要求的地点。有的农村，快递还不能送货上门，客户要跑一段路去拿。
再就是守信，不损坏东西。
快递行业正在逐渐退步，快递员的素质越来越来越差（京东和顺丰除外），快递是个服务行业，服务就是快递行业的产品。
然而快递业兴起的时候，快递员的报务意识都很强，派件都会派到收件人手上。反观现在快递员大部分都不会给到收件人，大多数放在门卫室，更常见的放在小区外几里路的小店里，也不通知一下，而且打电话过去态度很不好。快递行业的退步都是快递员的态度导致的，有很大部分网络购物差评也是快递员造成的。
建议快递行业把那些没有服务意识，态度不好的快递员加入快递行业黑名单，各公司永不录用。
客户对于快递的需求是什么呢？
消费作为社会在生产的重要组成部分，随着社会主义市场经济的发展，人民消费水平，得到了显著的提高。
随着快递的发展，消费者对快递的需求也变得相当高，主要体现在以下方面：
1.在收揽环节上，网民喜欢收货速度快，服务要好的快递公司。
2.在运送范围上，网点覆盖全面的快递公司较为满意。
3.货物安全方面，对快件外包装完好，没有缺损丢失的快递较为满意。杜绝野蛮装卸，分拣错误。
4.运送价格上，快递运费透明并且合理的快递公司较为满意
5.售后服务方面，网名对快递企业提供网络追踪，查询服务好，耐心聆听，细心沟通，即时追踪。
希望我们的快递企业越做越好，让广大网民，安心购物。
快递小哥从客户角度，用亲身经历告诉你关于现今快递行业发展的需求：
1.价格
2.时效
3.服务：取件及时，帮助客户解决一些力所能及的小问题。
4.售后：这是获取客户信任的关键。
为什么现在有些物流公司都急招司机？
货车司机，想说爱你不容易
那是因为，某一个货车没有驾驶员开了，等你去上位。不过，先别开心太早，可能你不知道前方是“金”光大道，还是荆棘密布。
以本公司为例子，跑长途的司机往返苏浙一趟，提成700块钱，保底工资一个月7000元人民币。不包吃住，其实，在江苏这边可以和搬运工挤到货运站房间一块儿睡。至于浙江那边，则是自己租房子住；要么，就是睡在大货车驾驶室座位后面的床上。吃饭嘛，自己搞点快餐好了，蹭货运站的饭吃，还要看货运站老板的脸色。何必呢？
五险一金是没有的，跑长途自己小心谨慎，出了***，你倒霉，货运站老板也跟着倒霉。
押一个月的工资。据说是在开车期间，出现违章事故以后，划分一下风险，老板负他该负的责任；驾驶员负他该负的责任。这就需要，拿钞票和驾照上面的分数去解决问题了。
往返苏浙，大票货需要跑长途驾驶员开车去送货上门，还要准时到达两边的货运站，因为散货很多，需要时间分流。
因此，物流公司开车特别是跑长途驾驶员，是好辛苦的一份职业，都在拿命赌明天，赌那个车轮滚滚的未来。
这是个大坑，为什么这样说呢，这段时间我联系过几个物流货运类的公司！如果努力干也能赚钱，我的车是国五4.2的高栏车！
1.物流货运货运公司会说，我们是统一管理的，车辆要粘贴公司的名字！这点好达标，但坑在下面！
2.如果我们是燃油车，物流和货运公司会说，我们公司是向市区送货，需要新能源，新能源不限行啊，你的燃油车不中，如果真想跑就需要在我们公司购车，可以分期等，每天两单，一单300元左右，同城或者周边城市按距离算，一公斤5~6元。除去车辆保养等方面的，月入可以达到15k~20k,这是一个大饼，多么的吸引人！购车要分期，绝大部分人都会选择分期，如果可以全款购买的话，我想绝大部分都不会选择跑车了！分期手续费，保险费，上牌等一切都要在他们公司搞定，我说这个绝大部分都是配货公司，一般都是给各大商超等配货的！
3.物流公司，这个如果有自己的车也能够加入，一般都是被物流公司的一些人给包了，或者他们有利益等。会有一个人管理，这个人一般都叫他队长，会让你交一些管理费，一辆车一月500-1000元不等，活他们给你分配，一般都是短途同城或者临城等，距离不会太远，三五十公里一趟200块钱，距离远的话价钱会高点，一天努力点跑个两趟吧，油什么的全部都是自己的！按五十公里计算，你肯定会想了一个月赚万把块钱，也中啊！下面就是重点了
3.1装货，装卸工就那么1个或者2个，前面有车排队，如果你想装的快点，那么你就要帮忙装货
3.2卸货，运输到目的地你要自己卸货或者给你配一个卸货的人
3.3运费结算，一般都是一个月一结
3.4车辆的维修与维护和加油和保险等一切都是自己的，
3.5货损等都要司机自己承担，这个会在协议或者合同里面给你写清楚的！
算下来一个月能赚多少钱？跟一个免费搬运工差不多，有的地方要司机自己卸货，车辆的耗损等算下来等于是给物流公司买了一辆专车！账期太长，加油钱到时候都没有了！
大多数的物流公司都是先买车，然后再雇佣司机的，跟快递公司相比，物流公司的司机是不需要带车上岗的，但是正是因为这些，所以司机的素质是无法考察的。因为开的不是自己的车，所以有些人的开车素质就下降了，从而造成了车辆保养不好，而且再加上油费，修车费太高等一系列问题，从而就会导致物流公司的运营成本过高，而且如果万一司机开车的时候，不小心发生了意外，还要涉及司机的保险以及补偿的事情。公司在这些方面的成本增加了，就会赚不到那么多的钱，所以就会降低司机的工资，而降低了工资之后，为了降低成本，车辆也不能及时的获得保养，如此的恶性循环就导致了司机离职，是十分常见的现象。而司机一旦离职，在短时间内是很难找到合适的人员的，所以物流公司常年都在招收司机。2、 驾驶证要求高。
有大部分的物流公司，为了提高运输的效率，增加货量的运输，几乎[_a***_]的都是大挂车。而挂车的驾驶，对于b类和c类的驾驶证都是不允许的，而必须是a2的驾照。但是因为a2的驾照比较难考，通过的人数也特别少，而有了b2驾照的司机在做了几年的物流之后，也是会自己买车拉货的，这样会赚得更多，所以这个原因也是导致物流公司司机流失率增高。
以我个人经验现在物流公司招聘司机难也是分驾驶什么车型的，一般B本和C本的司机待遇正常还是比较好招聘的，而且小型中型车一般不会跑太长的路程；难招的就一般是大型半挂车型的司机，能驾驶这种车型的驾驶员需要A2驾驶证，毕竟A2本是货车驾驶员最高学历了。再说车：首先这种车型比起中型小型货车驾驶起来有难度，（短的12.5米的集装箱拖板半挂车，长的17米，宽的要3米）再有很多大型车需要跑长途，出门一个来回十来天家常便饭。
现在年轻的驾驶员能考到A2的证的本来就少，岁数大的有不少不干了，能干的干了几年后自己有点积蓄自己买车养车的占一部分，另一部分再在寻找更好待遇的工作。现在一个大车司机工资倒短的活每月都能拿到9000左右，长途的一万多两万也很常见，不过真心辛苦。
大家说的都有道理，我想补充一下。A1A2驾驶证可以开大客车和挂车还有大货车。一年周期12分，常在路上跑12分根本就不够扣，真要是12分扣没了驾驶证就得降型。我估计没有哪个驾驶员愿意的，分扣的差不多了就不开了，第二个周期再说。所以经常看见招司机的，当然骗子也很多。司机就是个弱势群体
物流行业发展的前景怎么样，它的发展方向该如何？
现今的物流业包括范围很广，有铁路运输，公路运输，海上运输和空中运输等。
近年随着各种网购电商的兴起，与之相关的物流业也是突飞猛进。现今的物流业已经渗透到了我们的日常生活中，已经成为了国家重要的经济增长点。所以物流业的前景一片大好。
随着人们生活质量的提高，对服务的要求也越来越高。现今国家对环境污染的重视，节能环保的运输方式，更是国家大力提倡的。所以高效节能环保快捷优质的服务就未来物流业的发展方向。
上面是我的看法，希望题主能够满意！谢谢！
GDP产值
总体来说前景是很好的。
国家发改委发布的数据印证物流成本偏高的问题。数据显示，2013年上半年，社会物流规模增速呈现回落态势，社会物流总费用占GDP比率为18%。 [1]
运输拉动经济
背景发展
随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在***机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。
行业预测
2012年，中国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。中国物流市场份额高达7000亿元，多达7000多家快递公司争抢市场份额。从目前国内物流行业的主要背景上看，外资、国企以及民营快递公司三分天下。在民营快递公司的层面，小企业太多，非常分散，市场的拓展到一定程度之后就非常难。预测未来的3-5年间，这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势，行业集中度会不断提高。
发展现状
事实上，经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。在这其中，低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经成为企业的"第三利润源泉"。
物流运营职位有前途吗？
365行，行行出状元。前途是依靠个人素质以及努力获得的，躺赢概率太小。
如果你进入这个行业，先要明确这个行业的方向，确定自身条件适合往哪个方向发展，然后周期性更好的工作平台更换等等，那么肯定能有前途。
就现在而言，物流行业就具体业务形式可以分为零担（专线）类物流、第三方项目物流、电商物流、仓储物流这几个就业方向。
零担物流能力偏向市场运输成本、现场配载协调能力，TMS操作水平
第三方物流偏重客户关系协调能力。
仓储物流主要偏向场地安全、货物摆放场地利用率、周转率以及一定的WMS操作水平。
选择适合自己能力强项，做好职场升级规划，培养自己组织协调能力，这个行业也算是一个不需求太高学历背景以及社会背景，依靠自己就能出头的行业，关键核心是你自己提升速度。
到此，以上就是小编对于电商趋势电商物流岗位需求的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商趋势电商物流岗位需求的4点解答对大家有用。
