大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电商物流成本高的问题,于是小编就整理了2个相关介绍电商物流成本高的解答,让我们一起看看吧。
在网上销售农产品,如何解决物流费用高的问题?
感谢邀请,我是来自广东河源和平县的新农人,目前就职于一个省级的农业龙头企业,我也有关注公司电商运营的问题,对于你的问题我看法如下
如果要从茂名发荔枝到长沙地区,先“找一辆车,将水果运到长沙的地方,再通过同城快递发货。”不过,这样的操作虽然在一定程度上节省了快递服务费用,但却面临一个新的问题:许多电商在销售时,均以原产地茂名荔枝销售为旗号进行市场拓展,如果***用运输到长沙城市的地方再用快递发货,是否会引起消费者的质疑,从而影响电商的发展呢?
以上回答不知道是不是可以解答你的问题,也欢迎你把更好的答案告诉我。
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农产品客单价低、溢价能力弱,物流快递费用不控制好,出不了山,进不了城。如何降低物流快递费用?
从根本上说,当一个地方的上行下行活跃,商贸繁荣,物流快递的价格一定自然而然下降。所以,必须着眼于本地贸易的发展,在总量上提升,这个问题才能彻底解决。
但是,大家等不到这一天,当下如何解决?
第一,***要推动整合好县乡村这***物流快递***,力争让这***物流快递车辆、人员和仓储等***共建共享,降低成本,避免恶性竞争,大家都吃不饱。
第二,对接物流快递企业,在当地建设支线节点。通过这个支线节点的建设,将附近的物流业务集中起来,通过规模效应,降低成本。但这样做,也得需要***出面来协调。
第三,如果是国家示范县,建议集中物流专项资金,与邮政或者其他快递企业谈判,给予补贴的同时,集体降低物流快递费用。
第四,实在不具备条件的偏远地区,可以考虑将物流快递仓库前置到附近中心城市或者省会,从而降低物流快递费用。
如果还是降不下来,我也没有办法了。
一、设定最低起订量。
二、与快递公司协商快递价格。
快递公司一般有两种运费标准,一种是普通标准,主要针对散户;一种是协议标准,主要针对电商用户。
比如从湖北发往安徽,普通标准可能是首重+续重为10元+8元,五公斤加上包装要按6公斤计算,运费约为50元,但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元,6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。
此外,如果有轻量包装的订单比较多,比如3公斤以内,还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作,3公斤以内的快递,通通5元。非常合算。
三、重货可以与物流公司合作。
不易压坏的农产品,可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦,佳吉,华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人,或者订单比较多,还可以谈谈折扣。
如果是易损易坏农产品,对运输和时间要求比较高,建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找,可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾,通过泡沫箱打包以后,利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司,50斤小龙虾发全国最多两天,运费70元,加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅适合附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。
快递也可以啊!我来给你报一下快递的价格,快递按公斤计算的超过1公斤安2公斤算,超过2公斤就按3公斤算,以此类推。韵达快递:江浙沪5.6元不[_a***_]重量,广东,福建,山东,江西,安徽首重9元,续重4元。北京,天津,首重9元续重5元,湖南河南首重10 续重6元,湖北,河北,海南,首重12续重7元。四川,重庆,广西,陕西辽宁,吉林,云南,贵州山西首重15续重10元。黑龙江,宁夏,甘肃,首重16续重12元。内蒙古,新疆,西藏,青海首重25续重20元。圆通快递:江浙沪6元续重0.5元。广东北京天津山东河北河南湖南湖北江西福建首重8续重4元,山西陕西四川重庆首重10续重5元,广西云南海南黑龙江吉林辽宁贵州首重12续重7元,甘肃内蒙古青海首重15续重12,新疆***首重20续重18元,刷的快递这价格都上下有符动的,所以物流的价格试用大物价吧,物流农产品成车的出售也只能是找车了,物流贵的,找那些专门的货车啊!这样价格能比较便宜啊!希望我的回答能帮助您
网络并不是所有农产品的救命主,凡事都有个适合,这就是我们一直强调:三农产品要选择“高附加值、高溢价值、高回购”的产品,打个比方:内蒙的***二毛钱一颗,烂在地方,为什么呢?因为***这类的农产品缺少高溢价值,还有土豆产地也是如此;农民是没有办法规模化的,深加工也带来另一个负担就是“产销不对路”。比如并不是所有的土豆农作户能对接麦当劳这类的大客户,做成土豆副食品也需要营销。
但你说长白山的人参、东北的木耳、肉丛蓉这类就可以,为什么?还是高附加值;如何解决那些低附加值的农产品呢?我认为有三个因素:1、当地的规模化扶植发展,但是这个所谓的地方扶植和产业调整往往只是一种理想的理论,落实很难;2、当地是否有完善的农产品供应链系统,集采购-深加工-营销-物流-服务为一体的大的三农供应链体系;3、农户自身的营销能力,比如内蒙当地产***,便宜的很,北京很多人就在当地投资,大量的收购***,然后做成韩国辣***外销,或是做成酸菜内销,很多韩国辣***都是本地生产,然后加上品牌,直销发往各大商超KA线。
总之一句话:三农产品如何面对物流成本居高的问题,一定要灵活,别死脑筋,无法规模化降低成本,就做了精高特的高溢价产品。同时利用三农产品做好引流,从个人消费,搞定整个家庭消费,这才是关键。
我是孙洪鹤,《新商业大智慧》创业教科书主编,孙洪鹤每天都给大家分享教材的短视频,每天都有更新,大家可以关注孙洪鹤。
乡村发快递费用很高,做电商需要大量发快递,怎么搞才能降低费用?
作为三农产业的电商经营者,必然会面临着快递与包装的费用。因为这两点,是其运营成本的重点。甚至有的时候,会面临着快递费用,超出了农产品的价值,导致农产品电商经营者很困顿。
根据农产品的特点:如果没有进行深加工,肯定会面临保鲜周期短,产品易损坏体积重。因此相当一部分成本就放在包装与快递上,如果不能控制运营成本,那就会面临亏损的问题。
如果是刚进入三农产业的电商经营者,前期因为订单量的问题,订单少发货的频率就会低,短期内拿不到快递公司的最低优惠政策与价格。因此就要有倾向性的去选择快递公司。毕竟三通一达以及中国邮政等物流公司,对于快递区域都按照分档收取快递费用,所以在考虑首重的同时,也要根据地区不同,合理的对产品进行定价。
第一,在店铺初营的时候,选择几家口碑与时效比较好的快递公司,进行洽谈,看能否争取到最大的优惠政策。同时,选择邮政快递,根据国家政策走,虽然时效性可能有些差,但是价格相对便宜。
根据店铺经营实际情况,选择跟快递公司合作,并且争取到最大的优惠政策,以及快递费用的执行区间。
第二,如果所做的三农产业,已经形成区域规模,有电商中心或者青年电商创业园之类的,可以联合其他店铺经营者,一起与快递公司谈合作。这样的话,由于基础量比较大,比单独店铺谈价格,肯定会更加优惠。
第三,另外,根据店铺的经营情况,随时调整与快递公司的合作政策。因为随着现在电商的不断兴起,以直播带货,等等电商经营方式,极大限度的增加店铺的曝光度以及销售量。所以要根据自己店铺实际经营情况,及时调整合作模式,从而降低快递运营成本。
到此,以上就是小编对于电商物流成本高的问题就介绍到这了,希望介绍关于电商物流成本高的2点解答对大家有用。