大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东电商物流系统的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广东电商物流系统的解答，让我们一起看看吧。
在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
一、设定最低起订量。
快递公司一般有两种运费标准，一种是普通标准，主要针对散户；一种是协议标准，主要针对电商用户。
比如从湖北发往安徽，普通标准可能是首重+续重为10元+8元，五公斤加上包装要按6公斤计算，运费约为50元，但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元，6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。
此外，如果有轻量包装的订单比较多，比如3公斤以内，还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作，3公斤以内的快递，通通5元。非常合算。
三、重货可以与物流公司合作。
不易压坏的农产品，可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦，佳吉，华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人，或者订单比较多，还可以谈谈折扣。
如果是易损易坏农产品，对运输和时间要求比较高，建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找，可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾，通过泡沫箱打包以后，利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司，50斤小龙虾发全国最多两天，运费70元，加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅适合附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。
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在农产品电商里，物流费用和包装费用很多是占售卖价一半甚至还多！
刚开始做，销量不高的情况下，很难和快递公司谈到最低价，等销量上来了或者可以联合几家电商，一起去谈，一般三公斤以内，能谈到5-6元就挺好了。
但是羊毛出在羊身上，物流价格最终肯定要加到商品价格上的。有时候可以做不赚钱的生意，先把销量拉起来，物流费用降下来。
我是新农业创业者，好文章分享者，农民的好朋友——阿甘。专注三农领域和电商创业内容，每天分享一点有用的知识。欢迎关注点评﹌
个人觉得解决快递费过高的问题，根本原因还是要自己把销量做起来。具体分析如下，欢迎各位批评。
第一、量小时的解决方法
自己销量小的时候，其实不能太过于纠结快递费过高的问题。因为这个时候，让快递公司准时准点的送走你的快递才是我们要做的。刚开始网上卖农产品，第一波客户的评价是至关重要的。
然后，我们可以联合其它刚开始做网店的朋友，一起去发快递，争取把费用降一些下来。但是，这样也不能降多少。并且，联合发快递也不是长久之计，只能权宜当前。
第二、有量的时候掌握主动权
如果一天能做个二三百件了，乡镇快递代理点多去谈几家。那家政策好，就和那家合作。关键的问题还是要保证你的快递准时准点，因为基本不太可能一件快递由原来的10元5斤包邮降成5元5斤包邮，这个幅度太大了。
等真正做到一天过千件的时候，就是直接和市级的快递公司谈合作的时候了。不过到了这个时候，来找你的快递公司也多了。
第三、产品选择和快递费息息相关
水果类的像蓝莓、草莓、荔枝等娇气水果，保质期短、容易变质，所以最好的选择是顺丰空运，这样快递成本当然高。而消费者一旦觉得购买的成本比超市还要贵，肯定就会选择放弃。所以刚开始做农产品网销， 尽量不要选择需要空运的快递。这样的成本增长，不管是对你、还是对消费者，都不太好。
打造有灵魂的农产品，我是“鑫西兰”，期待你的关注，我们一起分享和交流农产品和农村电商方面的话题。
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电商购物和消费群体大但是分散，潜力大但还没有形成应有商机，导致物流成本高。
农民因为文化程度普遍不及城市居民、农村电脑少手机操作电子商务没有电脑方便、不可能与城里人一样能玩转各电商平台等原因，占很大比重的农民农民习惯去小卖部、集市买东西，更不习惯上网销售农特产品，导致农村电商还有很多潜能释放不了，物流企业运营的单位成本居高不下。相对而言，农村电商不如城里好用和农村电商会使用群体比例没有城里高这两大问题，导致电商平台农村电商物流费贵。
农村是一个广阔的天地，这个广阔的天地里，相对单位辐射范围而言的物流措施设施很差。从城镇到集镇到乡、村、社，一般都有较城市物流远得多的运输距离。目前不管是京东、中通、圆通、申通还是百世递，都在布局最后一[_a***_]，绝大多数都是单兵作战。菜鸟物流在我们这里也还没有形成物流联盟。优势互补、***整合、利益共享的格局还有很长时间才能逐渐形成。
邮政系统、农村客运、农村往返城乡空跑的单边车辆等相应的物流***很难整合和发挥作用，已经布局的各快递配送点、取件站点分散。加之快递站点一般只建立到城镇一级，很多乡村地处偏远，道路不便，即使已经有了站点布局，也是因为遍布山山水水、村村寨寨，道路交通等级低、线路弯曲分布不可能全都在一条运距最短的线路上，所以农村电商物流成本没有降下来的基础。
电商平台农村电商物流费贵，关键就是“电商最后一公里”并很难完全打通。“工业品要下乡”“农产品要进城”这是阻挡不了的大趋势。随着电商为农村带来日新月异的变化，打通农村电商最后一公里的艰难和商机都在吸引相关物流、电商企业寻求解决之道，都在努力探索降低成本的突破口。
农业小生产与电商大市场连接起来和更过的农民、农村经营主体将是推动打通“最后一公里”的前沿力量，***加大扶持力度，支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设是必由之路。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，整合各方***、各平台和物流企业优势互补、利益共享的统一物流体系将是今后的发展模式。乡村振兴带来的农村深刻变革、农村电商势不可挡的发展势头，农村电商物流费逐步下降也是不可改变的趋势。
到此，以上就是小编对于广东电商物流系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东电商物流系统的1点解答对大家有用。
