大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沙特 跨境电商产品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沙特 跨境电商产品的解答，让我们一起看看吧。
沙特高铁用的是谁的列车？
沙特的高铁项目使用的是西班牙的阿尔维亚动车组列车。这些列车由西班牙铁路公司（Renfe）制造，***用了先进的技术和设计，能够在高速铁路上以最高速度达到300公里/小时。这些列车在沙特的高速铁路项目中被称为“海燕列车”（Haramain High Speed Railway）。
沙特高铁使用的是西班牙阿尔斯通公司生产的AVE高速列车。
原因是阿尔斯通公司在2006年赢得了沙特高速铁路项目的标书，他们负责设计、制造和组装价值近70亿欧元的列车、信号、通讯和其他设备。
AVE高速列车是阿尔斯通公司推出的一个高速铁路列车品牌。
它在西班牙发展迅速，并在世界范围内受到关注和赞誉。
除了沙特高速铁路，它还被用于许多其他国家的高速铁路系统，如法国TGV和英国HS1。
同时，阿尔斯通公司还在研发新一代的高速列车技术，以满足未来高速铁路系统的需求。
是中国的。
随着最高时速可达360公里的麦加至麦地那高铁（简称麦麦高铁）吉达段电力、电气化和信号、通信等四电系统调试完成，世界沙漠地带时速最高双线电气化高速铁路——麦麦高铁全面建成。
都是中国的
2009年，麦加—麦地那高速铁路开工建设。麦加—麦地那高速铁路全长450.25公里，为沙特***投资的双线电气化客运专线，线路穿越***沙漠，途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建。大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为世界高速铁路桥梁之最。每年，来自世界各地的600多万***来到麦加朝觐和副朝，朝觐者的大量涌入使狭窄的道路更加紧张，现有的交通系统已经过时。
2018年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。
回答如下：沙特高铁使用的是阿尔斯通（Alstom）公司生产的***V（Automotrice à Grande Vitesse）列车。这种列车是一种高速动车组，每辆车可达到380公里/小时的最高运行速度。***V列车***用电力传动，可以在高速运行时保持平稳和安静。
今天石油价格暴跌30%！原因何在？会引发金融危机吗？
评论员张张：
说明沙特是要挑起原油价格战争，想要搞死俄罗斯！
4月卖往亚洲的原油定价下调4-6美元/桶；
4月卖往美国的原油定价下调7美元/桶；
由于OPEC和俄罗斯就原油减产的事情未能达成一致，导致原油市场的减产预期落空。目前在市场上交易的布伦特原油价格大约45美元左右，也就意味着直接让利13-15%。这也是历史上沙特最大的价格折扣。沙特同时暗示大幅增加原油产量！下个月沙特的原油产量将超过1000万桶每天，甚至可以达到1200万桶每天。
谢谢邀请！
石油归根到底还是一种消费品，也会受消费市场的消费能力和预期的下降而降价，这是市场规律！
看看3月10日的世界疫情图，全球前十大经济体几乎全部位列其中，除了美国、伊朗、英国和我国之外，全部是石油严重缺乏国，需要从石油生产国购买石油和天然气，供应国内市场能源需求，而我国是目前全球最大的石油进口国，这也就是说目前石油主要进口国，要么正在处于***疫情的封城期，要么正在逐步缓慢恢复，而更多的是处于疫情失控前的纠结中！
我国封城时，国际油价就开始大幅度跳水，而目前欧洲和美国的疫情正在崩溃的边缘，短短数天，意大利就超越韩国和日本，成为海外疫情最严重的国家，而德、法、西班牙等欧盟发达经济体和美国***确诊患者也在快速增长，若按照这个趋势，欧美封城几乎成为必然，尤其是欧洲，绝大部分国家是石油和天然气进口国，占世界能源贸易的份额也比较高！
石油价格的暴跌其实不是单独的个例，目前大宗商品也在持续下跌，全球贸易总额也开始下跌，全球经济活力同样跌入低谷，本年度全球经济严重萎缩几乎已经成了必然，全球主要的股票市场的行情也同样不能幸免，基本上全球性金融危机已经爆发了，但不是石油拖累的！石油和他们一样只是***疫情全球蔓延带来的结果。
到此，以上就是小编对于沙特 跨境电商产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于沙特 跨境电商产品的2点解答对大家有用。
